凭借着优秀的产品力和极致的性能表现,型格INTEGRA在车圈关注度直线飙升,在国内竞争激烈的运动家轿市场中脱颖而出。而这背后,型格INTEGRA是否拥有“名副其实”的硬实力呢?我们今天就来找找答案。

得益于新架构下造车工艺与理念的系统性优化,车辆整体的NVH表现也尤为出色,有效配备的吸音材料和隔音材料能够很好的抑制噪音,即便是在高速行驶时,车内也可以随意交谈。与此同时,型格INTEGRA还配备了量身定制的BOSE豪华音响系统(12扬声器),更是由BOSE与Honda工程师们历经4年精心设计和专属调校而成,力求在音域、空间感和大信号三个维度,为驾乘者打造出真实感动的非凡清晰度,身临其境的宽广空间感,以及热血沸腾的震撼力量感。细节之处,更见奢华。

进入车内,型格的内饰和思域大体一致,全新的内饰风格在档次感以及精致感上有明显提升,同时本田老车主一直诟病的科技感不足,这回也是有了很大改善。从次低配开始,型格就开始配备10.2英寸的全液晶仪表,而这块9英寸的悬浮式中控屏在型格上则为全系标配。

广汽本田型格搭载仍是大家非常熟悉的“地球梦”1.5T发动机,最大功率134kW,峰值扭矩240N·m,与之匹配的是CVT无级变速箱。与思域不同的是,型格并未像其一样,提供了1.5T低功率发动机,同时更没有1.0T三缸发动机,而是全系搭载高功率发动机。并且,型格入门车型还配备手动挡变速箱,以满足一些年轻人驾控乐趣的追求。所以,无论从动力配置还是变速箱种类来说,更能体现型格运动轿车的定位。

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| 型格2.0L 143马力 L4 车型 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
| 13.99万 | 10.61万 |
3.38万
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询底价 | |
| 15.29万 | 11.85万 |
3.44万
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