近两年国内MPV消费市场持续火热,因为现在消费者普遍比较理性了,图的就是自己更舒服一点,至于面子问题其实并不重要。正是因为有火爆的趋势,所以越来越多的合资品牌也在引进新产品,其中丰田赛那呼声是比较高的,这款车属于全球化车型,车型历史已经很长了,只不过前些年并未引进国产化,进口方式引进国内价格就比较高。广汽丰田没有让人失望,确实引入了赛那生产线,而且是全新版本。

赛那搭载汉兰达同款全新增强版2.5L HEV混动系统,其发动机的最大功率141kW,最大扭矩238N·m;电机最大功率为134kW,最大扭矩为270 N·m,系统最大输出功率 183kW,综合工况油耗5.9L/100km。这对一款超过2.1吨的车来说,是同级MPV车型无法企及的高度,除非是纯电。

车尾的整体视觉效果较为复杂一些,并不像MPV那种常规化的扁平风格。后车窗具有一定坡度,车标位置采用了凸出式设计,尾灯与凯美瑞的造型较为相似,这种设计似乎成为了丰田的家族元素,下方黑色包围也带来了一定的运动感。

丰田系MPV的外观总是与常规风格有所不同,赛那的车身虽然也使用了比较平直的设计,但是车身线条相较别克GL8等车型略显凌乱一些。前脸也采用了双层格栅设计,并未使用埃尔法的一体式设计,所以前脸的视觉效果略显普通一些。车尾也同样没有太多特色,只是尾灯灯角处的装饰线条让车尾的辨识度提升了一些。

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