谈及皇冠，我想对丰田有点了解的人都不会觉得陌生。那是丰田品牌用以进军全球行政级轿车市场的旗舰级车型，经历整整60余载，有过15次更新迭代，可谓是所有丰田车型中“在位”时间最长的一款产品。而当我们都在感叹“情怀不在时”，谁都没想到一年后皇冠会以独立品牌的身份在中国市场中复活。
对于一台三排座的中型SUV而言，或许不会有人在意它激烈驾驶时的表现，不过作为TNGA架构下的产物，皇冠陆放同样拥有低重心，低臀点的特性，辅以E-Four电控四驱系统，在绕桩及紧急变线中，皇冠陆放方向盘转角对应的车头方向与驾驶员预期基本一致，操控性能虽谈不上犀利，但绝对好开。
外观方面，新车和老款车型的变化并不是很大，针对细节进行了一定的升级。车头采用上下分层的进气格栅设计，上方的多边形格栅采用黑化处理，内部网状结构较为立体，前脸底部的进气口则采用宽大的设计，中间采用多根横幅式饰条勾勒，拉伸了整车视觉宽度，同时显得比较立体化。车头两侧大灯造型是比较饱满的，内部灯组排列整齐，点亮后的视觉冲击力很强。前包围微微凸起的设计则比较激进。
具体来看，皇冠陆放与全新第四代汉兰达都是基于丰田最新TNGA-K架构打造，均搭载TNGA2.5L混动系统和全新E-FOUR电子四驱系统，因此核心部件完全一致。外观上，皇冠陆放也与全新第四代汉兰达的设计基本相同，仅在前脸上有所区别；内饰上更是如出一辙，没有差别。
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| 28.48万 | 23.21万 |
5.27万
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询底价 | |
| 29.98万 | 24.52万 |
5.46万
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询底价 | |
| 皇冠陆放2.5L 189马力 L4 车型 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
| 28.48万 | 23.12万 |
5.36万
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询底价 | |
| 29.68万 | 24.24万 |
5.44万
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询底价 | |
| 30.98万 | 25.56万 |
5.42万
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询底价 | |
| 33.28万 | 27.85万 |
5.43万
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