近两年国内MPV消费市场持续火热,因为现在消费者普遍比较理性了,图的就是自己更舒服一点,至于面子问题其实并不重要。正是因为有火爆的趋势,所以越来越多的合资品牌也在引进新产品,其中丰田赛那呼声是比较高的,这款车属于全球化车型,车型历史已经很长了,只不过前些年并未引进国产化,进口方式引进国内价格就比较高。广汽丰田没有让人失望,确实引入了赛那生产线,而且是全新版本。

内饰和配置方面,新款赛那的变化重点是第二排一体式航空座椅,具备三档通风加热、16点式按摩功能,根据官方所说,该座椅为埃尔法同款。座椅集成了6项便捷的人性化设计,包括手机槽、充电接口、小桌板、调节按键等

首先从外观来看,赛那车头呈现出干净的设计风格,看上去较为饱满。再加上朴实的大灯,视觉效果还是不错的。该车配备了LED日间行车灯、前雾灯、大灯高度调节,自动开闭,自适应远近光,延时关闭等。来到车侧,该车车身尺寸是5165MM*1995MM*1785MM,该车采用了锐利的线条,侧围给人感觉非常动感活泼,搭配大尺寸厚壁的轮胎,给人留下的感觉十分硬朗。车尾方面,车尾看上去比较年轻,尾灯看上去十分硬朗,再加上造型独特的排气管,利落感跃然眼前。

动力方面,国产赛那与美国版车型一致,均全系搭载2.5L THS II混动系统,系统综合功率249马力,匹配E-CVT变速箱,全系均为前轮驱动,工信部综合工况油耗仅5.3L/100km。从赛那的动力系统也可以看出,它的定位还是明显偏向家用的,主打省油,至于这套混动系统的满载高速行驶能力如何,就得等以后试驾过后才能给出答案了。

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