如今80、90一代家庭结构大多是一对夫妻和孩子再加上四位老人，随着三胎政策的放开，家庭成员也会有所增加。普通家用轿车已经无法满足这种家庭的用车需求，不少家庭在买车时开始考虑MPV，MPV相比其他家用车空间可能性更大，更适合全家使用。

       为了增大后备箱空间，它的备胎放在了左侧D柱门板处，这样你就会发现满员7人情况下，后备箱往下深度发展了两倍的空间。如果是4人乘坐，赛那的第三排可以完全折叠形成纯平。不得不佩服其对空间的最大化合理利用的设计，官方数据：满员情况下后背箱容积525L，第三排放倒后备厢容积可扩展至2112L。如魔术一般。

       赛那搭载全新增强版2.5L HEV混动系统，系统综合功率183kW，最大扭矩238N·m，试驾当天实测油耗为7.1L，这个油耗对于这么一个庞大的车也是一个很不错的表现。起步的时候很轻盈，在加速的时候也是感觉很轻快。底盘方面，赛那采用的是前麦弗逊独立悬架后E型多连杆独立悬架，打方向盘转向的时候很平顺没有顿挫感。

       外观打造上，赛那带有明显的丰田家族式的凌厉与动感，身型相较别克GL8更显圆润，前脸则搭载了锐利的前大灯和大嘴进气格栅，更有亲和力。配置上，赛那全系提供7座座椅，第二排座椅没有按摩功能，豪华性不及别克GL8，但福祉版提供了可移动的福祉座椅，也是日系的一大特色。

       丰田赛那SIENNA在整体设计上都有着比较年轻化的倾向，但通过尺寸、核心机械以及车载智能功能配置，其对于高端二字的诠释也算得当，关键在于它没有在设计上过于商务化，这也使得其能为之讨得不少家庭用户的欢心。