当80后、90后成为购车的主力人群之后，我们会发现各大汽车厂家近几年不断加码年轻与科技，以全面贴近年轻用户的消费需求。而这股风潮从轿车和SUV一路走来，也开始大举“登录”MPV车型。作为国内一线合资车企的一汽丰田，在导入TNGA架构后，旗下产品的年轻化转变是有目共睹的。2021年至今，先后推出了RAV4荣放双擎E+、奕泽双擎、皇冠陆放、凌放、卡罗拉锐放、全新亚洲龙等重磅车型，不断满足用户消费升级需求。
此外，车侧通过多线条设计让后翼子板外扩的倾向更加突出，看上去更具力量感，并且 B 柱及 C 柱采用了黑色涂装，第二排及第三排均采用隐私玻璃，后车门还采用电动侧滑的开启方式。
动力方面，一汽丰田格瑞维亚采用与赛那相同的2.5L混动系统，综合功率249马力。从赛那上的表现来看，这套混动系统可以做到0-100km/h加速8.5秒的好成绩，并且从车主的实际反馈来看，车辆的真实路况百公里油耗仅为6.5L，这样的动力和油耗表现，对于一辆家用MPV来说的确挑不出任何毛病。不过从工信部申报信息来看，很多人一直期待的E-Four电四驱版本，目前依旧没有出现在格瑞维亚上，全系都是前驱车型。
内饰上，以图中的这款车为例，采用了一种多颜色的布局！三幅式的多功能方向盘，12.3英寸悬浮式的中控屏，大尺寸的液晶仪表盘看上去也是科技感满满。中控台上还加入了大量的银色镀铬饰板，感觉上比广汽版更加年轻！在中间的档杆位置还是采用了木纹状的饰板！
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