作为比亚迪旗下海洋系列的第二款产品,比亚迪海豹从亮相至今都有着很高的关注度,它是比亚迪首款采用CTB技术的产品,基于e平台3.0打造,同时也是比亚迪推出的首款后驱车。正是基于这些条件之下,比亚迪海豹被誉为特斯拉Model 3最强的竞争对手。

海豹将配备2块手机无线充电面板 副仪表台的设计也点题了海洋美学理念,从侧面看可以和扶手箱形成错落的视觉效果,下方还留出了储物空间。透明电子换挡杆配合上四周带水波纹装饰的饰板,也让这一部分的精致感得提升,挡杆周围环抱式设计的多功能按键在氛围感上也做得恰到好处。另外换挡杆上方配备了两个无线充电面板,再也不用担心会出现抢着给手机充电的事情发生了。

比亚迪海豹基于比亚迪e平台3.0技术平台打造,采用电池车身一体化(CTB)、八合一电动力总成、热泵系统、升压快充等技术,车身还有后驱/四驱动力架构、前双叉臂+后五连杆的底盘悬挂等配置。其中,海豹四驱性能版百公里能耗为12.7kWh,采用高电压电驱升压充电方案,官方称“15分钟充电里程超300km”。

海豹的造型也是基于海洋美学设计理念打造,不过海豹在比例和气质的呈现上更为时髦潇洒。其实去年成都车展亮相的ocean-X概念车,就已经是海豹的预告,如今量产车更把概念车的设计神韵全数展现,车身线条流畅、舒展,强调车身各部的比例关系。其拥有2920mm的超长轴距,配合溜背式车顶,呈现出运动轿跑车的优雅。加之前机舱盖起伏的姿态,以及后轮拱处的隆起,让人感受到健美的肌肉线条。

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询底价 | |
| 18.98万 | 17.78万 |
1.20万
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询底价 | |
| 21.68万 | 20.47万 |
1.21万
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询底价 | |
| 23.98万 | 22.71万 |
1.27万
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