日系B级三强，是丰田凯美瑞最早换代的，所以它率先进行中期改款，在时间顺序上也是合符情理。对于八代凯美瑞的外观，上市之初就已经被议论纷纷，褒贬不一。而必须承认的是，作为TNGA架构首款车型，八代凯美瑞的确一改往日的保守，设计变得大胆而新潮。

       动力性能方面，凯美瑞 2026款 2.0GVP 豪华版，将会搭载2.0L 173马力 L4动力，最大功率127kW，最大扭矩206N·m，WLTC综合油耗5.81L/100km。在底盘和悬挂调校方面，滤震效果还是不错的，乘坐起来也十分舒适。

       侧面来看，顶部的线条缓缓向尾部下探，车身设计了贯穿式的线条，并且车窗玻璃周围加入了银色的镀铬条，侧面呈现出一种俯冲的姿态，该车还使用了多幅式的轮毂造型，侧面看上去也十分的修长有运动的气息，汽车的尺寸为4915x1840x1450mm，轴距为2825mm。

       在车头中间的标志也集成了雷达，在设计上做减法提升前脸集成度的同时配合前挡风玻璃的单目雷达，在原有功能基础上，进一步升级，实现准L2级别的自动驾驶。

       除了安全配置方面，新车还增加了多项智能互联功能和丰云悦享服务，可实现智能语音交互、全语音收发微信消息及语音通话，微信位置发送到车及微信位置共享、高德地图/腾讯地图实时智能路况显示、以及OTA在线升级服务。

       动力方面，凯美瑞搭载了2.0L、2.5L自然吸气发动机，凯美瑞双擎混动搭载2.5L混合动力，全部列属于Dynamic Force系列发动机，其中2.0L和2.5L燃油车型的发动机热效率达到了40%，而双擎车型使用的第四代THSⅡ高性能双擎混合动力系统热效率达到了41%，综合工况油耗低至4.1L/100km，加持沃德十佳发动机称号，凯美瑞的动力水平有着非常出色的能效表现。传动方面，凯美瑞与发动机相匹配的是Direct Shift-8AT变速箱，凯美瑞双擎混动搭载的是新一代E-CVT电子无级变速箱，这样不同的变速箱匹配，可以最大程度达到燃油车的动力匹配度，凯美瑞双擎混动车型燃油经济性最优的效果。

       省心、可靠是凯美瑞多年来的鲜明标签，第八代凯美瑞的问世，用一个最合适的词形容它就是“全面”，无论你是一个追求舒适安心的家用一族，还是喜好驾驶的年轻一代，凯美瑞都能满足这样的诉求，这也让它拥有更广泛的受众人群，销量口碑双收也是情理之中。