曾几何时，A+级市场在国内可谓是异常火爆，例如大名鼎鼎的速腾正是A+级市场中的王者。然而，随着众多A级车型更新迭代，其轴距逐渐拉长，车内空间不断增大，选择A+级车型的消费者正在逐步减少，以至于目前A+级市场变的十分低迷，曾经风光一时的标致408、名图等车型现在都在为销量而发愁。然而，在2020广州车展期间，广汽丰田为大家带来了一款全新A+级车型——凌尚。由此可见，广汽丰田还是对A+级市场充满信心，那么凌尚到底有没有和速腾掰腕的实力呢？今天咱们就来一起看一下。

       后排空间是凌尚的最大竞争卖点，2750mm的轴距发挥了最大作用，实际体验下来，后排空间确实不错，宽敞，另外座椅的填充物很软，坐垫的长度也很不错，整体的舒适性表现很赞。

       多年市场培育的积累之下，广汽丰田已经孕育出了相当大的粉丝群体，广汽丰田旗下车型无论是空间、动力还是价格，其实都算不上是同级最优的选择，但当加上品牌影响力，广汽丰田车型就能在自身的细分市场中拔得头筹，成为销量颇高的车型，这就是品牌多年运营的结果与优势。即便是面对大众速腾，凌尚也丝毫不会胆怯。

       更大尺寸之下，就让凌尚有着截然不同的产品性格。 一方面在于气场，凌尚沿用了全新雷凌的设计理念，但不同于雷凌的运动、矫健，凌尚更显修长、儒雅、多几分稳重，而且通过细节设计的调整，凌尚更是呈现出标准B级车的气场。

       外观部分，凌尚智能电混双擎版与燃油版差别不大，中网采用多条幅的横向设计，前大灯依然是经典的镰刀型样式，内部包含透镜设计，但专属的蓝色LOGO让人能一眼看出它的身份。整体采用了宽体低趴的造型设计，使整车视觉重心更低，增添年轻运动氛围。

       动力方面，2026款丰田凌尚2.0L燃油版本搭载最大功率126千瓦、峰值扭矩205牛·米的2.0L四缸自然吸气发动机，传动系统匹配CVT变速箱；2.0L智能电混双擎版搭载由2.0L四缸自然吸气发动机与电机组成的油电混合动力系统，系统最大输出功率144千瓦，与之匹配的是E-CVT变速箱。