2021年4月，北京现代第五代途胜L上市，更是凭借着潮流的设计、宽裕的空间、智能的功能和安全，再次回归SUV的主赛道。然而，时隔一年半，途胜L再度升级，推出搭载8AT变速器的车型，也让它成为同级车中屈指可数采用8AT的车型。那么，升级8AT后，第五代途胜L的体验有哪些变化呢？

       同样，充沛的动力储备也是必不可少的，途胜L 8AT采用了全球首创的CVVD技术1.5T发动机，1.5T GDi高功率发动机可提供最大功率147kW，最大扭矩253N.m，配合北京现代自主研发的8AT变速箱，这样的黄金动力总成保证动力输出的同时，还具有更好的驾驶乐趣，目前只有在豪华车型上才会配备8速甚至以上级别的变速箱。谁也不想在疲惫的工作结束之后，开着一台无趣的车，生活中需要驾驶乐趣和驾驶激情。

       1.5T GDi高功率发动机，采用全球首创的CVVD连续可变气门持续期技术，最大功率147kW，最大扭矩253N·m，百公里油耗6.0L，在性能超越同级别1.5T发动机的同时油耗更低。 CVVD连续可变气门持续期技术，可根据定速行驶、加速行驶等形式条件，合理控制气门开启持续时间，无需在性能和燃油效率之间妥协，可实现性能提升4%、能耗降低5%、排放减少12%。

       为避免超速行驶，NSCC和HDA两项功能及时上线。在通过限速路段前，NSCC功能会首先识别限速区间，然后将车速调整到限速值以下，来消除超速隐患，通过后自动恢复初始速度；当遇到弯道时，NSCC和HDA强强联手，首先会判断弯道角度，然后计算出最佳过弯速度，即使连续大弯、大弯套小弯，也能轻松应对。