4月27日，一汽丰田新格瑞维亚正式上市，新车增加豪华版、舒适版2款车型，官方指导价区间为31.58万元-41.58万元，起售价比老款入门版便宜了4万元。新车C柱悬挂VIP标识，豪华版、舒适版配备17/18英寸轮毂，车内增加氛围灯。

       动力方面，格瑞维亚搭载的是和赛那一样的2.5L自吸发动机，搭配电动机组成的混动系统，其中2.5L自吸发动机的最大功率为192马力，电机的最大功率也预计将和赛那的134KW保持一致，系统的综合功率预计为183KW，传动方面匹配的则是E-CVT变速箱。

       在功能配置上，这款最新车型将搭载效能强大的高通8155处理器，其处理能力是前代的四倍，能够实现极速启动，仅需6秒即可开机。此外，车辆的智能语音交互系统也进行了显著提升，现在可以支持长达30秒的连续对话，免去了频繁唤醒系统的麻烦，并且能够控制导航、车载微信等多种功能。这款车型还具备与CarPlay、CarLife和HiCar三大手机系统的无线连接功能，提供无缝且舒适的互联驾驶体验。同时，它还将提供个性化的OTA更新服务，确保用户总能享受到最新、最流畅的用车体验。

       动力选择上，基于丰田TNGA-K架构打造的格瑞维亚，前麦弗逊、后双叉臂的悬架结构，实现了精准灵动的操控。而出色的底盘和动力系统双向加持，让格瑞维亚非常好开。并且格瑞维亚还搭载了THS II丰田2.5L双擎混动系统，最大功率为141kW，峰值扭矩为238N·m，百公里综合油耗5.9L，兼顾了燃油经济性和加速平顺性。事实上，30-40万的MPV，格瑞维亚无论家用还是商用，都实现了更强劲的动力、更低的油耗、更舒适的体验。

       动力方面，一汽丰田格瑞维亚动力保持不变，同样将会搭载第四代THS Ⅱ混动系统，于汉兰达、威兰达所搭载的混动系统保持一致，依然提供同款的2.5L+电动机的动力总成，2.5L发动机其最大功率达到192马力，而综合系统综合功率为249马力，传动系统匹配的是E-CVT变速箱，这动力完全满足了代步的需求，并且在燃油经济性方面有非常高效的表现，满油状态下能跑1000km！

       格瑞维亚高级别车型新增的数字钥匙、车载定制香氛和专属VIP车标，更显豪华格调和舒适氛围，将宜商宜家的独特产品调性进一步突显。随着新级别导入，格瑞维亚家族将以更完善的产品矩阵、更丰富的配置，为更多新中产家庭提供不止一面、更无定格的多彩出行体验。

       一直以来，市场都常常将此类中大型MPV定位为“商用”，商务使用的需求大于家用，但格瑞维亚正在打破这个鸿沟，以宽敞灵活的空间、舒适安全的配置、性能出色但经济性极好的动力，给家用和商用这两大类用户，都能带来高品质的出行。