一款家用MPV最重要的是舒适度，但家庭用车乘客使用需求不尽相同，长辈需要乘用便利，婴儿需要静谧、安全，妻子需要更大的休息和置物空间，有时或许你还有工作和商务需求，座舱要兼具多种功能属性，这样一款能照顾到全家舒适需求的MPV真的存在吗？广汽丰田赛那 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 或许能给你一个满意的答案。接下来我们就一起看看丰田赛那究竟是如何轻松俘获全家芳心的吧。

       全新赛那的驾乘质感也保持住了这样的特性，新车底盘滤震性能优异，对于城镇道路上的震动和颠簸都能被隔绝掉，而且在遇到坑洼时底盘的传递质感既厚重又紧实，很有高级感。另外就是新车尾部的稳定性表现也很出色，在经过不平路段时，后避震器拉的住车身而且回弹也很快，这对处于二、三排乘客的舒适性得以再度提升。

       说一下驾驶感受，广汽丰田赛那同样是一款混动MPV，搭载了THS II丰田第四代2.5L大容量混合动力系统，用车中无需额外充电，在各种出行场景下都能提供一致的动力输出和低油耗。实际驾驶中，我发现广汽丰田赛那的动力表现优于腾势D9。因为这款车的动力系统由2.5L发动机和电动机组成，发动机排量更大，并且得到了电动机的辅助，驾驶时感受到持续且充沛的动力。就算在高速上、时速达到100km/h还需要加速时，这款车也能提供稳定的加速性能。

       车舱设计方面，双梯形液晶显示屏在覆盖宽幅软包装饰的中控台上很显眼，换挡机构为木纹饰板所覆盖，并与扶手箱贯穿形成高位连接，后者连接到了第二排，方向盘则采用了三辐式处置与真皮覆盖。同时，门板、扶手等区域均为带缝线工艺的软包覆盖，并与中控形成跨区域融合。

       风噪方面，赛那的风噪抑制并不好，只能说和一般车差不多，风噪十分明显。整体而言，赛那的操控能够接受，没有太多亮点，但是也没啥明显的短板，毕竟是MPV车型，纵使有照顾不到的地方。