7月15日，广汽传祺新一代M8大师系列正式上市，共推出两款车型，售价分别为22.98万元和24.98万元。新车基于广汽GPMA-L平台架构打造而来，外观内饰有一定调整，配置升级，相较此前上市的版本它的性价比将会更加突出，从而与领秀系列、宗师系列携手继续夯实M8在国内高端MPV市场的地位。

       三种驾驶模式的区别我感觉更像是调整动力输出的力度，节能模式下加速响应柔和一些，来的劲没这么足，但深踩油门还是有力的，舒适模式就比较均衡一些，我也比较喜欢用这个模式，而运动模式基本上给油就冲，自己开还好，有乘客的时候尽量别用。

       为了给用户带来更专属的豪华感，传祺M8大师系列四座荣耀版采用了头层真皮缝制包裹的方向盘，握感更为舒适细腻，同时还配备了超豪华品牌采用的定制悬浮立标轮辋。而高规格迎宾灯毯、定制化衣架、双高容量无线充电等细节，也给予了乘客无上的尊贵感。

       新一代M8大师不仅拥有令人惊叹的内饰设计，还提供了极致舒适的驾乘体验。首先，豪华航空座椅的设计堪称一绝，采用低滞后软海绵和高回弹结构，座椅表面柔软亲肤，瞬间带来舒适感受，而底部的回弹结构则有效承托身体，提供出色的支撑。此外，二排座椅配备了腿托2向电动调节功能，可调节腿托角度达到75°，比现款M8增加了15°，同时还可以向前伸长90mm，进一步提升乘坐的舒适度。而通风加热和10点式按摩功能更是为乘坐者提供了全方位的舒适享受。

       就传祺M8的设计和造型来看，它做到了宜家又宜商，精准定位，很好地抓住了细分市场消费者的喜好。比如全系主打7座，并且高配车型还有4座版本，此外，福祉版车型也是没有缺席。从座椅布局到福祉版，传祺M8有点直接对标别克GL8的意思。个人觉得，传祺M8更为成功的一点还是设计，特别是前脸设计，很有丰田埃尔法的既视感。所以，从视觉来看，传祺M8是很有“卖相”的。

       该车配备驾驶模式选择、遥控钥匙、后雨刷器、车内氛围灯、牵引力控制(ASR/TCS等)等配置，配置达到了同级别主流水准。

       从各项测试数据来看，新一代M8宗师系列无论是哪个方面相比现款都有明显的提升，混动系统的加持下让它有了更好的动力表现和油耗表现，加满油以后仪表上1000km的剩余续航也让我感叹还是混动车香，平顺的动力、足够安静的车内环境加上更大的乘坐空间让它有了更出色的商用性能，当然如果是家用就更不在话下了。