红旗H9在网络上刚亮相的时候被称作国产版“劳斯莱斯”，原因有两个，一个红旗H9所呈现出来的那种霸气，那种强大的气场感，完全可以媲美劳斯莱斯。另一个原因则是因为前劳斯莱斯的设计总监贾尔斯·泰勒加盟了红旗。有一说一，红旗H9其实是中国设计师丁杨峰及其设计团队的作品，他们在2017年就开始设计与评审，而泰勒是从2018年才加盟红旗的。
新车的外观部分，新车的前脸部分整体采用了经典的家族式造型设计，看起来非常的年轻且时尚，而且上方宽阔的机盖上方有着多条隆起明显的线条来增加新车的肌肉感。下方的大灯组采用了分体式的造型设计，内部的灯带点亮之后的视觉效果非常不错，同时在上方狭长的日间行车灯中间还加入了贯穿式的灯带，进一步提升了新车的辨识度，而且大灯组的功能也十分全面，拥有自动大灯、大灯高度调节以及大灯延时关闭等功能，使用起来十分方便。
内饰方面，新款红旗H9升级为全新的悬浮式中控联屏设计，中控屏下方保留了物理按键和隐藏式空调出风口，方向盘下部装饰经过优化，中控台下方增加了储物空间，并提供了充电接口，提升了实用性。
动力方面，这套2.0T+48V的组合无论是功率252马力还是扭矩380牛·米，这两个数字与BBA（奔驰、宝马和奥迪）的同级别车型上所搭载的2.0T高能功率版本相比不甘示弱。但在动力输出上，它表现得就比较克制和自律。在刚开上它的伊始，你就会被它动力输出的平顺性所打动，能感觉到它动力输出的线性和绵密，这点也完全符合红旗H9车型的定位与风格。 随着油门的深踩，这台2.0T发动机的后劲会被激发出来，相对较为强劲的动力储备，能给车辆带来几乎随叫随到的动力响应，无论是应付中高速巡航，还是超车，又或者编队行驶，都不用有因为动力不足，而需要经常大脚给油，或是跟车掉队的情况。
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| 红旗H93.0T 337马力 V6 车型 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
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