说到国内目前的MPV市场，除了大家非常熟悉的本田奥德赛和别克GL8，还有一款丰田的MPV一直神车一样的存在，不是因为这辆车外观有多特殊，而是这辆车一直供不应求，价格也是水涨船高，熟悉丰田埃尔法的朋友基本都不怎么关心这台车的售价，而是询问这台车多久可以提车，加价多少，足以看出这台车的竞争力有多强大了！

       2026款丰田埃尔法外观方面：先从吸引人的外观说起，整体呈现出一种大气而又时尚的视觉效果。锐利大灯与独树一帜的中网有机衔接，使得前脸霸气侧漏，惊艳的尾部已诠释了丰田埃尔法的活力气息，几处线条处置使得整车立体感十足。不得不说，威霆的外观着实跟丰田埃尔法没法比。外观确实是这款车的长处，整体外观很动人，特别凸显出丰田的格调。风格迥异的大灯是车友最称赞的地方，车尾的处置让的质感得到很多提升。

       埃尔法 2026款 3.5 两驱 小屏 菲律宾 亚洲版 白/米 125.00万 3.5 两驱 小屏 菲律宾版，7座、双天窗、4辐真皮方向盘、倾斜可调、双空调、双气囊、侧气囊、真皮座椅、驾驶员座椅记忆、智能卡、一键启动、电动车窗、电动锁、电动侧视镜、自动雨量传感器、自动车门打开/关闭、导航/调谐器/Mp3/DVD/Aux/USBw/ 8个扬声器、窗帘式安全气囊和膝部安全气囊（驾驶员侧）、ABS防抱死制动系统、高位刹车灯、角灯大灯的LED投影仪（带自动调平）、挡风玻璃雨刮器的后扰流板、2个船长座椅、麦弗逊支柱前悬架双横臂悬架，通风盘式前后制动器，轮胎车轮：235/50 R18合金车轮

       悬挂方面采用前麦弗逊支柱悬挂和后双横臂悬挂，由于车头的空间有限，需要安装内燃机，无法使用占用空间更多的双叉臂前悬挂，这一点不及如今的造车新势力MPV车型，但丰田使用了自适应运动阻尼器，可根据路面传输的振动频率自动调节阻尼力，同时在座垫框架的连接部分使用橡胶衬套，座椅中使用记忆泡沫，车舱内的振动减少了大约30%。

       新车还全系标配了全新的丰田汽车Toyota Safety Sens智能行车安全系统，并且对摄像头和毫米波雷达的清晰度和灵敏度再次升级，可以实现车辆前部的防碰撞预警、自适应巡航可以实现车道跟踪和并线辅助功能、车身后部检测预警、车辆360度盲点监测等实用的功能，可以说足够强大！

       不是说2.5L混动版本不好，但就综合感受而言，从平顺、动力两点来说，3.5L V6发动机真的是一个极佳的选择，也很贴切埃尔法的产品定位，那种线性丝滑的动力输出，确实是许多涡轮增压发动机不能比拟的，再结合脚感偏轻的油门踏板，整车和驾驶员意图的那股子协同劲儿，确实出色。