在它问世之前，从来没有人想象过SUV会与轿跑有什么交集，而当它出现以后，一时间就凭借超级个性的设计理念，吸粉无数。用现在的话说这就是实打实的“破圈”，它便是宝马X6 。想想现如今依旧还有许多车型都在为之效仿、赶超这位“前辈”，所以现在的它会以什么的方式来迎战对手的挑战呢？

       宝马X6的车长4947mm，车身宽度达到了2004mm，轴距2975mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，宝马X6的轴距排在10位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。

       动力上，宝马X6搭载了一台3.0T涡轮增压发动机，最大功率250kW，最大扭矩450N·m，与之匹配的是8速手自一体变速箱，无论是平顺性还是换挡逻辑都调校的很均衡，既提升了行驶质感又优化了燃油经济性。

       同前脸一样，“鼻毛”上的“鼻孔”也没有“大到”夸张的程度，不过相比起老款，全新宝马X6的尺寸还是“膨胀”了不少。新车采用全新的家族设计语言，溜背式的车尾线条十分流畅动感。车型的尾侧同样非常有气势感，尾灯的设计和前大灯有种呼应的效果，中间还有一根粗壮的镀铬饰条进行连接，车灯造型和尾部的结构相呼应。

       外观做到了极致。选装的所有东西悉数都很满意。特别是电吸门，标配，特别好用，离别简略粗犷。我感觉是世界上最美丽的越野车。卡宴完全不能比。很多人说卡宴比X6，中控美观，可是我想说的是我选装的这套内饰很多人都说比卡宴美观。

       车侧才是宝马X6最妖娆的地方，溜背轿跑的设计理念让其侧面更显舒展，并且比列也很协调。既增加了运动感、同时也具备了SUV车型所具备的通过性。

       BMW X6在2008年问世，其采用BMW 6系改造成SUV（运动型多功能轿车），是BMW与奥迪的Audi allroad quattro 竞争的利器！X6和Audi allroad quattro 都是轿车型越野车，X6也将和Audi allroad quattro 采用轿车的发动机，即BMW 6系的发动机，将装备V8 4.8L 360HP 发动机，对于宝马X6来说更是如虎添翼。宝马X6的前脸与所有宝马家族成员一样，大的双肾进气及两侧的腰线延伸至车身的尾部。不过X6掀背式的独特外观，让宝马的设计者在评价宝马X6的外观时说coupelike，不过宝马X6确实可以称之为运动型的轿车