如今的汽车市场百花齐放，选择实在太多了，消费者在购车时完全不必局限在某一个级别中。如果你买车的时候不考虑后期的用车成本，那么事后一定会后悔，比如今天说的宝马i7 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 在这方面的表现就值得一说。接下来就和小编一起看看吧。

       i7数字化显示屏包括12.3英寸仪表盘与14.9英寸触控式中央显示屏,启动后可显示7种主题模式，这些模式将驾驶、灯光氛围、声浪、以及车内各种设施分别整合起来。比如点击数字艺术模式，出现的是艺术家曹斐的视觉设计，环抱式交互光带变为冷紫色，从中控台一直延续到车门板两侧，宝华韦健钻石环绕4D音响相应的变为透明的紫色。

       外观方面，宝马i72023款 eDrive50L 领先型 M运动套装采用了独具匠心的设计理念，线条优雅流畅，车身尺寸方面，它的长宽高为5391x1950x1548mm，轴距为3215mm。

       总归，i7即便有超大的尺寸、沉重的车身，但它保持着宝马的驾驶精髓。毫无疑问这是一台好开、灵巧的大车。

       作为新能源时代的电动旗舰，宝马i7基于新一代的CLAR平台打造，全新的架构设计让家族的纯电、燃油和插混版本都能实现兼容，这让后期宝马在产品矩阵的完善时更为便利。宝马i7提供了前后双置电机布局，前后部分对应拥有190kW和230kW的功率表现，综合可实现544Ps的输出和高达745N·m的扭矩，105.7kWh的三元锂电可支持650km的CLTC综合里程，同时新车支持最高195kW的直流充电，这也意味着在大功率充电站进行补能时，仅需10分钟便能新增170km的续航里程。

       BMW智能个人助理也给到方超非常好的情感交互体验，不光外形更加拟人化，还能呈现多种情感情绪和 20 多种功能，妥妥拥有贴心私人出行助理。

       车尾的设计比较简洁，修长的尾灯外轮廓采用亮黑色饰板装饰，看着也比较立体。后保险杠两侧配备了修长样式的反光灯带，底部还配备了银色饰板，结合尾门表层的腰线，使得车尾更显层次感。