丰田埃尔法与那些粗暴的美式“保姆车”不一样，埃尔法明显愈加拿手用细腻的做工与精挑细选的内饰资料去营建闲适、奢华的内部空气。而灵敏多变 的内部空间，也恰是一辆NPV的卖点地点。

       ECB电子控制制动系统/再生制动 采用液压制动助力器。在降低制动系统总重量的同时，实现更准确的制动力分配， 让制动“点到即止”。行驶中松开油门踏板或踩下制动踏板减速时，系统将动能转 化成电能储存到混合动力电池中，实现高效环保的能量回收。

       埃尔法座椅方面，这款车前排采用的是电动座椅，主驾驶上有座椅记忆，副驾驶上有电动腿托，且主副驾驶都配有加热和通风功能，一般而言，这种配置的座椅已经很舒适了，但对埃尔法而言，这还只是小巫见大巫，因为其二排的两个座椅才是整个车的精华，也是众多客户加价还要买它的原因，这个座椅很舒服，坐在这上面完全感觉不到你是坐在一辆车上，而是感觉坐在自己家的大沙发上，而且，它还带有电动调节的腿拖，扶手区还配备了一个小桌板，操作也是很便捷的。

       尾灯的设计与前脸相呼应，渐进式的尾灯细节带来了不错的点亮效果，不过尾灯面积并没有大幅度增加，只是搭配黑色的饰版形成贯穿式的效果，这算是丰田新车的标准设计模版。整个尾部拥有一种厚重感，并且没有多余的设计元素，显得非常简洁，也拥有像扰流板一样的运动元素。

       近日，张家港车之汇商务改装厂店内埃尔法现车销售，颜色可选，感兴趣的朋友可以到店咨询购买，详情见下表：

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