提到高端商务用车，很多人可能会想到别克GL8、丰田埃尔法等MPV车型。客观来说，高端MPV的确能在日常通勤代步中带来较为舒适的体验，但是MPV车型一次只能载6~7人，在需要更多人出行时，MPV车型的便利性是不如客车的，所以很多公司或单位的商务用车，不仅有各类MPV，还有丰田考斯特这类主打舒适度的客运车型。

       虽说这台红旗国悦在外观造型上是一副中规中矩的巴士样子，但是从一些细节之处，我们也不难看出，这款新车还是有一些红旗的影子在其中的，比如在前脸的格栅方面，新车便采用了直瀑式的格栅设计，同时灯组方面也是被一条带有曲线的镀铬装饰条相连，再加上贯穿式的前包围设计，让新车前脸的精致程度更甚。此外，在侧车门方面，红旗国悦的后排侧车门采用了电动车门的设计，其中顶配车型更是采用了电动伸缩式的上车踏板，在仪式感方面更有保障。

       在动力上将搭载型号为CA6GV30TD-04的3.0T V6机械增压发动机，最大功率和扭矩分别为215kW和420N·m，匹配8挡手自一体变速箱，WLTC综合油耗为16L/100km。

       外观方面，红旗国悦承袭品牌家族设计语言，用高级别服务诠释中式豪华客车内涵。前脸依旧是家族式直瀑飞翼式中网+分体式头灯的组合，底部进气口采用一体式U字形设计，更具整体感。侧面虽然采用亚洲轻客常见的平头造型，但设计有副驾侧车门方便上下车。从前挡风延伸开来的熏黑装饰将侧窗、立柱、后挡风融为一体，搭配电镀金属轮圈罩，整体性更强的同时更显高端。

       新车的外观也确实将商务接待的氛围烘托的十分到位，给人一种沉稳富有内涵的视觉感；作为红旗品牌，新车在外观方面依旧采用了大量的家族式设计语言，前脸直瀑式镀铬填充的进气格栅，两侧扬起的日间行车灯，包围结构设计了多层次的感觉，并在两端植入了大灯组，整体在气势方面还是相当具有沉稳质感的。

       从目前公布的产品力表现来看，一汽红旗国悦还是有一定实力的，但一款商用客车能否得到消费者认可，不是单纯看纸面实力就行，还得考虑乘坐舒适度、可靠耐用性等方面，这也是丰田考斯特多年来深受认可的重要原因。