如果说到实用和时尚兼顾的合资SUV，而且空间大，要比本田CRV还划算，那么这款现代途胜可真是当仁不让，在空间、动力等方面都能够和丰田锋兰达、大众途观L、本田CRV较量一下，不过我们也不用担心，它的价格并没有我们想象的那么贵，特别是现在老款车型直降4万左右，还是很良心的，入门级车型跌到了12万多，比大众途观L便宜了五六万。

       大灯的造型结合犀利的“鹰翼”造型日行灯很好的融合进前脸的格栅中，为途胜L 8AT的专属设计，日行灯点亮之后极具辨识度，同时又能将前脸造型的张力凸显出来，很好地诠释了感性运动的设计理念，非传统的凌厉造型，而是更加富有设计感。

       空间方面，途胜L为消费者带来了1050mm的后排腿部空间、1002mm的头部空间、1422mm的肩部空间，综合表现非常给力。宽大的空间给后排提供了足够的乘坐空间，同时又减少了后排乘坐时的压迫感。

       安心时刻 全面守护主被动安全：第五代途胜L搭载Hyundai SmartSense智心合一安全系统，拥有同级最多23项ADAS配置，提升出行便利性和安全性。

       至于内饰材料的使用上，虽然给了皮质座椅和真皮方向盘，但整个中控大多的硬塑料材质的使用确实不能令人满意，好在车辆在驾驶辅助配置以日常使用性配置上比较全面，这也算是有舍有得了。

       作为现代i-GMP平台下的首款SUV车型，第五代途胜L 8AT车身尺寸为4670/1865/1690mm，轴距更是达到了2755mm，在车内空间方面的表现可以说超过了同级大多数车型，有着非常明显的优势。仿皮质材料包裹的座椅，填充物饱满有韧性，坐垫和腰部也都配备有侧向支撑，整体的乘坐舒适度可谓是上乘。

       整体看来，国产版本的全新一代途胜不仅完美继承了海外版本的全部优点，还加入了不少更为优质的设计元素；最关键的是尺寸的大幅提升，也让它的竞争力上升多个层级。如果价格方面也能保持诚意性，要想回归巅峰，应该不会有太大问题。