随着多胎政策的放开以及中小企业的不断增多，MPV车型的需求量出现了爆炸式的增长，以往市场中销量平平的MPV车型，近几年成为了炙手可热的“香饽饽”，甚至有些车型出现了断货、加价等情况，MPV市场的需求量从此也可见一斑。各大品牌也是抓住这个千载难逢的好机会，在中高端MPV市场不断发力，近两年中高端MPV车型的更新速度远超前些年，让这个细分市场呈现出了“战国时代”一般的激烈竞争。
贯穿整车的上扬腰线，搭配后轮拱的外突视觉效果，使赛那看起来不像其他MPV那样呆板，弱化了5165mm车身长度的同时，还避免了与造型板正的大哥埃尔法抢饭碗。此外，赛那的侧滑门轨道也像别克GL8一样隐藏在了后窗的下窗线位置上，比本田奥德赛那种直接将黑条轨道暴露在车身上的设计要更考究。
赛那搭载了全新增强版2.5L HEV混动系统，该混动系统采用TNGA架构2.5L发动机和新一代THS系统E-CVT变速箱的组合，系统综合功率183kW，其中发动机最大功率141kW，最大扭矩238N·m，电机功率134kW。
科技性配置方面，顶配车型提供了流媒体后视镜、HUD抬头显示、11.6英寸后排娱乐屏幕功能。其中，后排娱乐屏幕悬挂在第二排前方的车顶位置，主要服务于第二排和第三排乘客，支持手机无线投屏，以及HDMI视频输入功能。不过最近几年随着大屏智能手机以及iPad等移动设备的兴起，这类车载屏幕无论是显示细腻度，还是功能丰富程度都显得比较落后了。
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| 赛那SIENNA2.5L 189马力 L4 车型 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
|---|---|---|---|---|
| 29.98万 | 23.81万 |
6.17万
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询底价 | |
| 32.48万 | 26.42万 |
6.06万
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询底价 | |
| 33.58万 | 27.48万 |
6.10万
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询底价 | |
| 34.98万 | 28.72万 |
6.26万
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询底价 | |
| 35.98万 | 29.91万 |
6.07万
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询底价 | |
| 35.98万 | 29.78万 |
6.20万
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询底价 | |
| 36.48万 | 30.32万 |
6.16万
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询底价 | |
| 36.98万 | 30.78万 |
6.20万
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询底价 | |
| 36.98万 | 30.91万 |
6.07万
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询底价 | |
| 39.38万 | 33.09万 |
6.29万
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询底价 | |
| 以上表格是2026/05/13 行情，车辆价格随时变动，敬请关注当地市场。 | ||||
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