2024款雷克萨斯GX 460上市已有7年之久，虽然在2014年度改款车型上加入了家族化的纺锤形前脸，在如今的SUV市场上GX460依旧略显疲态。

       尽管标配了KDSS动态悬架控制系统，能够在一定程度上减小车身侧倾，但是GX460在紧急转弯等工况下应对起来还是有些勉强。4.6升V8发动机对于GX460来说提供了充足的功率和扭矩，但是其百公里油耗也相对较为可观，城市和高速工况下分别达到了15.6L/100km和13L/100km。

       内饰材质用料保持了雷克萨斯一贯的高水准，做工精良扎实，处处彰显了与其品牌定位相符的豪华感。主被动安全方面，导航、停车辅助和电动折叠加热后视镜都是2024款雷克萨斯GX460的标准设备，加入了已经强大的驾驶辅助技术列表。

       全新雷克萨斯GX460的LED大灯日行灯4.2彩色仪表信息显示前排座椅通风加热七座非承载式车身6挡手自一体18寸轮12气囊空气悬挂底盘升降动态调节悬挂系统（KDSS）中央差速锁天窗大灯清洗打孔皮革座椅电动座椅主驾带记忆智能钥匙三区自动空调8寸屏导航蓝牙倒影电动真皮多功能方向盘定速巡航桃木内饰胎压监测电动调节外后视镜（电动折叠记忆功能可加热LED转向灯倒车自动角度调节）。

       2024款雷克萨斯车标，豪华感和一体性更强了，另外，车灯的外形设计虽然没什么变化，但内部的灯源由老款的氙气升级为了三颗LED光源，并且日行灯的样式也采用了更加明显的“L”型设计，细节上非常丰满，辨识度很高。

       雷克萨斯GX460与丰田普拉多是基于同平台打造而来，因此GX460在越野和通过性能方面自然与广受好评的普拉多不分伯仲。不过，由于豪华属性的加持，GX460需要更多兼顾驾乘舒适性的表现。在高速工况下，无论悬架被设定在何种模式，GX460都营造出与自身豪华定位相符的舒适性。不管是胎噪、风噪还是各种环境噪音，统统被隔绝在驾驶室之外，使它成为长途旅行的绝佳选择。

       车尾没有过度浮夸的造型设计，方正的后窗、方正的尾灯以及隐藏式的排气无一不在向简约靠拢，非要说抢眼的那就是健硕的护板，以及尾部拖车钩了，当然这对于越野车来说相当重要。车身长宽高分别为4880/1885/1885mm，车身轴距达到2790mm。