对于熟悉上汽通用的人来说并不是一个陌生的名字，其第六代产品也是别克品牌引入国产的首款轿车，在国内被定名为“新世纪”。而基于过往来看，“世纪”这个名字对于非豪华品牌定位的别克而言也代表其了更加高端的产品形象。如今，阔别已久的别克世纪再次回归，但这一次不再以轿车身份示人，而是代表别克品牌打入更加高端的MPV细分市场。

       车内的中控台采用拼接设计，加上采用深浅不一的配色，加深了此部分的层次。而在多功能方向盘正前方，还能看到液晶双联屏，其中，中控屏的尺寸达到了30英寸，并内置了高通8155芯片，当语音控制车内其他功能时，反应速度也不慢。不仅如此，四座版车型还额外提供了30多英寸的液晶后排电视，结合21个品牌音响，带来不错的驾驶氛围。

       车身侧面并没有采用太多生硬的线条刻画立体感，而是运用了柔和曲面设计，在光影交互下展现出了层次感。同时，为了避免在行车过程中视线不佳，A柱区域还设计了大尺寸的三角窗。不过从设计角度来看，六座版车型的轮辋造型太过普通了，和52.99万元的身价并不相符。

       内饰方面，别克世纪CENTURY采用别克全新一代VCS智能座舱，整体设计风格极简化，它配有EYEMAX 30英寸一体弧面6K屏，并配备2枚高通骁龙8155车载旗舰级芯片。采用了星空顶，营造出了更加豪华的品质感。首次配备了可一键升降的智慧幕墙系统，而且支持多模式智能投屏，科技氛围拉满。

       从GL8到别克世纪，一代代产品的积累背后，都有明确的用户需求作为支撑，别克品牌始终围绕着用户的需求去不断创新，别克世纪的到来，吹响了别克新一轮品牌升级的号角，也将带领别克品牌冲击更高端的市场。