悍马EV是我个人最感兴趣的车型。作为传统硬派越野车品牌,悍马一直坚持大排量的动力形式,但经过了倒闭重生之后,悍马改头换面,抛弃了“油老虎”名号,改用更加环保的纯电动形式,也正因如此,悍马EV变得更加强悍。

视野而移到侧面,较高的离地间隙可以确保整车的通过性,同时,无边框的车门设计,也可以从细节处提升整车的颜值,而在侧面,超大的轮辋以及轮眉等设计,同样可以确保这台车的通过性,整体来说,该车的表现还是很不错的,而在尾部,超大尺寸的备胎也可以和侧面形成呼应。

在外观上,新车仍然具有十分霸气的设计。前脸部分使用贯穿式LED灯组,中央为带有英语的HUMMER徽标,同时延续了经典的七孔格栅风格,具有非常好的视觉体验。此外,新车车头的底部配备了一块银色的防擦护板,并且具有较大的接近角,从而带来了更强的通过性。

在动力方面,新车则搭载了前后三电机组成的电控四驱系统,最大功率842马力倒不算非常夸张,但最大扭矩达到了惊人的1627牛米,因此即使是如此巨大的车身,0~96公里加速仍然只用3.5秒,显得相当的夸张,还提供了很强的拖拽能力,不忘美系大尺寸SUV的基本功能。同时该车还是800伏高压电气化构架,充电功率最高可达350千瓦,与之匹配的是170千瓦时左右的巨大锂电池组,纯电续航里程EPA工况可达500公里,考虑到该车的尺寸重量也有着不错的表现,确实大力出奇迹。

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