“坚守其传统，热衷于现代化，从中努力地寻求平衡，这台欧陆GT如此向我展现它的魅力。”

       2024款宾利欧陆GT后视镜设计与车身整体造型相得益彰，饱满且失棱角的样式，看去非常有层次感，带有转向灯和摄像头的设计，更为日常驾驶提供了便利。车身长宽高分别为4805/1954/1405mm，轴距较老款增加了105mm，达到2851mm； 宾利全新欧陆GT的制动系统一大亮点，采用了宾利有史以来最大的10活塞制动卡钳，选用了21英寸十辐轮圈，还有其他样式和尺寸提供。

       不是双门四座的轿跑车都能叫做GT，首先，一定要符合车型定位，欧陆GT的综合表现是标杆级的参考标准，在灵动和实用性之间找到平衡，具备高速巡航的大排量发动机，舒适的座舱也同样是重中之重

       内饰最大的亮点莫过于首次采用的“三面式旋转显示屏”（Bently Rotating Display），配有12.3英寸显示触摸屏，并且可通过旋转饰面的方式显示触摸屏、精美木饰面板以及设计典雅的三种模拟表盘。而12.3英寸显示触摸屏采用的是MMI多媒体系统，屏幕界面由宾利设计，可自定义设置主屏幕以及可以显示驾驶者偏好功能的三个窗口，例如显示导航、多媒体和接打电话等。

       宾利欧陆GT W12座舱内部，重新设计的三辐方向盘配有换挡拨片，操控更为简捷从容。流畅的纵向绗缝沟槽点缀在座椅靠背上，即使座驾静止，亦给人以蓄势待发、奔赴赛道的动势。独立设计的Mulliner座椅，现可选用半苯染皮制作，以达到最佳舒适度，前排座椅另配有通风装置和先进的按摩系统。

       此内在轴距方面2024款欧陆GT比现款欧陆GT的3065mm长出135mm，这也是表面外型上新车看起来愈加修长的缘由，不外这类全新的转变大抵源于新欧陆GT接纳了与保时捷Panamera相反的MSB平台，延展的线条将欧陆GT活动时髦的设想元素完整展示出来。