品牌焕新以来，腾势始终坚持以用户为中心，不仅与用户共创、精心打磨产品，更在渠道、服务等用户触点方面聚焦用户体验且不断创新，坚持渠道全直营并打造出全新的线上全链路数字化购车服务体系，并建立了良好用户生态。据了解，为了进一步答谢10万+用户的信任与支持，腾势品牌再放大招，将开启10万+车主感恩季。

       腾势D9在外观方面采用全新的设计语言，车头部分采用大面积进气格栅设计，几乎占据了整个前脸，让车头部分看起来非常霸气，内部采用点阵式造型，表面用镀铬材料进行装饰，营造出豪华感氛围。两侧的大灯组与中网连接在一起，视觉上拉伸了整车的宽度，展现出沉稳大气的视觉感。车身侧面是经典的MPV造型，并且配备了双侧的电动门，在同级车型中属于配置比较高的。而且第二排以及第三排都是采用隐私玻璃，保护乘客的隐私性。车身尺寸方面的长宽高分别为：5250/1960/1920mm，轴距为3110mm。

       动力方面，腾势D9 DM-i搭载了插电式混动系统，搭载了1.5T涡轮增压发动机+电动机组合。其中发动机最大马力139匹、最大功率102千瓦、最大扭矩231牛·米，电动机又分为前置单电机和双电机布局。电池均为比亚迪的刀片电池，值得一提的是。除了入门级的车型，其他车型均配置了快充接口，综合续航里程最大可达到1040公里。

       在动力方面依旧搭载了最大功率139马力的1.5T发动机，配前后双电机组成的电控四驱系统，依旧是231马力高功率前置电机和相对较小的61马力，后置电机组合，与之匹配的则是来自广西东盟弗迪电池有限公司的磷酸铁锂电池组，都是熟悉的味道。