吉姆尼，原本是一款经济实惠的硬派越野，被称为“大玩具”，凭借较低的入手门槛和不错的越野实力，俘获了早期国内一批越野玩家。而随着铃木的退市，吉姆尼也就逐渐远离消费者的视野。但是国内的吉姆尼没了，海外还有，因此也有平行进口商看到商机，引入吉姆尼进行销售。最近，又有一批国六的吉姆尼开卖了。

       2024款铃木吉姆尼的内饰设计相比现款车型还是有着较大升级，更时尚的多功能方向盘、大尺寸的液晶显示屏、更个性的中控物理按键以及仪表盘等都要比现款车型看上去更有质感。此外根据此前消息，新吉姆尼的尾门开启角度增大，后备厢尺寸也有望优化提升，方便用户。

       作为一款小型硬派SUV，铃木吉姆尼依旧有着非常出色的整体颜值，同时该车也将会继续使用，我们都很熟悉的，1.5升发动机作为动力，而且会增加最新的6速手动变速箱，并且该车还会拥有更加灵活和舒适的操控感受。

       37度的接近角、28度的纵向通过角和高达49度的离去角，以及211mm的最小离地间隙，使得新一代吉姆尼能够用极强的通过性应对各种复杂的路况。新车提供八种车漆颜色，包括专门为它打造的“活力黄”和“丛林绿”。官方宣称可以使车辆在极端天气和复杂工况下凸显出来，亦或是与自然融为一体。

       在动力上采用的是1.5L+4MT组合，最大功率120马力，峰值扭矩130牛·米。虽然在性能表现有些乏善可陈，但这并没有让其越野驾享体验感大打折扣，梯形车架、非承载式车身、三连杆硬轴悬挂、四驱系统等为越野而生的硬核装备，赋予了吉姆尼极高上限的可玩性。

       铃木吉姆尼座椅采用的是织物，刚才看到他的价格比较低了，所以很多朋友就像它的内饰或者其他配备上都会比较低一点。但是他在质感和设计上比之前相比较的话，有了很大的改进，比如在中央控制平台的按键设计上非常实用，并不是花里胡哨空虚的。是我们操作起来更加方便，简单快捷，而这个全新的铃木吉姆尼取消了，之前就有的电控四驱系统。

       动力方面，吉姆尼搭载1.5升自然吸气发动机+4速自动变速箱的动力组合。参考海外版车型，其发动机最大功率为102马力，峰值扭矩130牛·米。作为一款售价超过30万元的平行进口小型SUV，吉姆尼定位更像是一款“大玩具”，您会为这样一款个性化车型一掷千金吗？