首先从名字不难发现，第五代 途胜L 8AT换装了8AT变速箱，这套变速箱系统就是一个硬核的存在，众所周知8AT系统最大的优势就是快速换挡逻辑与灵敏的动力响应，在很多运动型车型上都有不俗的表现，堪称当下性能车的最佳拍档。

       同时，底盘的调校也更富有韧性，车辆的整体性非常不错，悬挂支撑到位，对于细碎的颠簸过滤的非常彻底，同时又能保证清晰的路感，这是一件非常难得的事情，发动机变速箱底盘的适配是最难得，通过调校来解决此消彼长的干涉，保证舒适性的同时，提供更好的驾驶乐趣。

       好车的定义里面永远有一条，那就是燃油经济性，毕竟每个月媳妇给的零花钱就那么仨瓜俩枣，所以，油耗对他来讲是很重要的，途胜L 8AT这一套1.5T发动机和8AT变速箱的搭配可以很好地带来WLTC工况下百公里仅6.9L的综合油耗表现，虽然是8AT变速箱，但实际的油耗表现和CVT差不多，只不过反应更快，动力的衔接非常顺畅。整个换挡过程更加的丝滑，体感更好。

       空间方面，由于全新一代途胜会有标轴版和长轴版两种类型产品；而国产版本则是基于海外长轴版延伸而来的“途胜L”，因此，它的长宽高分别被上调到了4670/1865/1665mm，轴距则达到了2755mm。这样的车身尺寸，比起国内合资同级市场销售较为火热的本田皓影（长宽高4634/1855/1679mm轴距2661mm），除了高度以外，近乎是大了一圈。由此，也可看出其后排和后备箱空间有多么出众了。

       购车方面：编辑咨询了经销商，途胜目前优惠程度不错，最高可优惠 5.9万，售价低至10.48万，现车充足，颜色齐全。