诞生于1913年的阿斯顿马丁,在最开始一直经历着破产、收购重组的命运,但竞赛基因一直流淌在它的血液里。在1928年阿斯顿马丁就投入勒芒,并赢得了1500cc组别的冠军。到接下的24h勒芒耐力赛中,阿斯顿马丁几乎从未缺席。

液晶仪表盘风格看起来比较简约,显示清晰且参数信息丰富,科技感十足。三辐式多功能方向盘同样采用真皮材质,饰条的运用让方向盘多了几分精致感。而且它还配有换挡拨片和电动四向调节等功能,提升了整体驾驶乐趣。另外值得注意的是,方向盘左右多动能按键上方的两个按键,还可以控制驾驶模式及悬挂模式,共有舒适,运动,运动+三种驾驶模式。

视野移到侧面,作为一款Coupe车型,整车的侧面也呈现出了一种优雅的视觉体验,虽然没有太明显的车身腰线,但这台车的车身比例还是可以向外界展示自己的实力。以大家关心的车辆尺寸为例,该车的长宽高分别为4750x1950x1290mm,轴距为2805mm,可以满足大家对车身尺寸的需求。

阿斯顿·马丁那5.2升V12发动机搭载了双涡轮增压系统,可以爆发出608马力和700牛·米的扭矩,这让DB11成为了阿斯顿·马丁历史上动力最强的“DB”车型。与V8版本的DB11相比,V12版本的最大功率和最大扭矩分别提高了98马力和25牛·米;最高车速也提高了22公里/时,达到了322公里/时;0-100公里/时加速时间从4.0秒缩短到了3.9秒。

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