说起奢华座驾，奔驰S级，做为一款对头的中大型车，明显已无法再适应当地暴君的需求。而在豪车营地，好像已经少了“敲门砖”。奥迪抓住了在2021广州车展上推出新的奥迪A8L霍奇的创始人版本的机会。据了解，作为奥迪品牌首款D+豪华旗舰车型，新车在外形设计、空间营造、智能配置等多个维度实现了豪华升级，不仅展示了强大产品的实力，也凸显了奥迪百年的进取精神和品牌核心DNA。所以，如此“后辈”模式的挑战，迈巴赫S级能否在百万豪车的前座宝座上站稳脚跟呢？而今天，为了充份每个人的好奇，让我们继续前进。
密集的直瀑式镀铬条也是迈巴赫的专属，并且上面还利用视觉差做了一道折痕，让整个格栅更有立体感；格栅顶部是迈巴赫的标识，不过机盖上还是保留了三叉星辉的Logo；实际上中间这些平面都是用于辅助驾驶的传感器布置。
采用的三叉星徽立标，配合梅赛德斯-迈巴赫风格竖直格栅和专属外观套件，打造出气势恢弘的前脸。专属的迈巴赫品牌标识与双色车漆，动静之间，皆显尊贵。打开车门时，车身自动降低25毫米，同时首次搭载的电动伸缩行车侧踏板会在1秒内安静伸出，循 “礼” 而为。
奔驰现在在动力系统上倒是真的能放下身段，什么大排量V12在迈巴赫S级上也都不要了，转而选择了更环保的3.0T双涡轮增压发动机，最大功率367马力，峰值扭矩500牛·米，匹配9AT变速箱，估计也是排放压力闹得。
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| 146.80万 | 146.80万 |
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| 迈巴赫S级4.0T 503马力 V8 车型 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
| 249.60万 | 249.60万 |
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| 249.60万 | 249.60万 |
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30.00万
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| 迈巴赫S级6.0T 612马力 V12 车型 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
| 332.70万 | 332.70万 |
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