全新广汽丰田赛那基于TNGA架构下K平台打造，同平台下有凯美瑞、威兰达、全新第四代汉兰达，以及雷克萨斯ES等。

       任何人进入车内，都会被其储物空间所震惊。中控台下方镂空可以放很多小东西。前排、中控和副驾的前方都有储物槽，中央扶手前部竟然有四个杯架和两个手机储物槽，中央扶手箱的空间也大而深。车门上的储物空间居然分了三层，最上面放水杯，下面是两个储物槽。

       我们来说下第三排乘坐舒适性，这也是很多人关心的，毕竟第二排是很享受的，那么第三排坐着会憋屈吗？个人身高是183cm，在第二排调到腿部空间还有两拳多的位置，我坐在第三排，腿部空间接近一拳，而头部空间有两三指。如果是短途出行，或者身高不是太高，赛那SIENNA的第三排空间是足够了，特别是靠背角度还可以调，可以尽可能“躺下去”。

       2024款广汽丰田赛那的定位为中大型MPV，它的车身尺寸为5165*1995*1765mm，轴距为3060mm。从侧面来看，2024款广汽丰田赛那走的是运动的风格，车身配备了凌厉的腰线，车窗线是加入了镀铬饰条进行装饰，车顶采用的是溜背式的设计，整体造型设计十分年轻时尚。它的尾部造型也具有不错的辨识度，尾灯采用的是“Y型”的设计，点亮后也比较酷炫，下包围是使用了大面积的黑色饰板+贯穿式的镀铬饰条进行装饰，层次感也做到比较出色。

       赛那车内整体用材的高级感其实还凑合，并没有很多网友骂的那么"硬"。它的“软包面积”还是要比常见的丰田车型要多一些。赛那车机屏幕边框和下面的物理按键也要比其它丰田车型更精致一些。这些小差异带来的效果提升其实很明显，一直以来我不太喜欢凯美瑞、汉兰达内饰的那种狭窄条形按键，手感真的是不好。只不过，对于预售价超过40万元的顶配车型来说，这套内饰不怎么值，没有豪华感。

       总的来说，赛那在设计及配置方面都能达到主流水准，作为家用MPV还是比较合适的。