极狐 阿尔法T
厂商指导价：18.58-28.08万
霍邱极狐 阿尔法T最低15.58万起售 优惠高达5.00万
【车主之家 霍邱行情】 近日，通过对霍邱极狐 阿尔法T车主实际成交价追踪，车主之家发现，极狐 阿尔法T目前在售的14款车型最高优惠达5.00万元，实际成交价格为15.58-28.08万元，详见下表：
| 极狐 阿尔法T | 指导价 | 优惠金额 | 成交价格 | 获取底价 |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 480 森林版 175kW | 18.58万 | 到店面议 | 18.58万 | 询底价 |
| 2023款 480E 森林版 175kW | 20.58万 | 到店面议 | 20.58万 | 询底价 |
| 2023款 480E 森林版 160kW | 20.58万 | 到店面议 | 20.58万 | 询底价 |
| 2023款 688E+ 森林版 175kW | 25.48万 | 到店面议 | 25.48万 | 询底价 |
| 2023款 688E+ 森林版 160kW | 25.48万 | 到店面议 | 25.48万 | 询底价 |
| 2023款 600D 森林版 320kW | 28.08万 | 到店面议 | 28.08万 | 询底价 |
| 2023款 688E 森林版 175kW | 24.58万 | 到店面议 | 24.58万 | 询底价 |
| 2023款 688E 森林版 160kW | 24.58万 | 到店面议 | 24.58万 | 询底价 |
| 2024款 480E 森林版PRO 175kW | 20.58万 | 5.00万 |
15.58万 | 询底价 |
| 2024款 480E 森林版PRO 160kW | 20.58万 | 5.00万 |
15.58万 | 询底价 |
| 2024款 618E 森林版PRO 175kW | 22.58万 | 5.00万 |
17.58万 | 询底价 |
| 2024款 688E+ 森林版PRO 175kW | 25.48万 | 5.00万 |
20.48万 | 询底价 |
| 2024款 688E+ 森林版PRO 160kW | 25.48万 | 5.00万 |
20.48万 | 询底价 |
| 2024款 600D 森林版PRO 320kW | 28.08万 | 5.00万 |
23.08万 | 询底价 |
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极狐 阿尔法T频道：http://www.16888.com/128880/
制表：车主之家
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周边城市极狐 阿尔法T优惠对比
| 城市 | 指导价 | 最高优惠 | 成交价格 | 询底价 |
|---|---|---|---|---|
| 六安 | 18.58-28.08万 | 5.00万 |
15.58-28.08万 | 询底价 |
| 铜陵 | 18.58-28.08万 | 到店面议 | 18.58-28.08万 | 询底价 |
| 淮南 | 18.58-28.08万 | 到店面议 | 18.58-28.08万 | 询底价 |
| 阜阳 | 18.58-28.08万 | 2.20万 |
18.38-28.08万 | 询底价 |
| 合肥 | 18.58-28.08万 | 4.00万 |
16.58-28.08万 | 询底价 |
六安极狐 阿尔法T与竞品车型优惠对比
| 车型名称 | 人气 | 指导价 | 最高优惠 | 成交价格 | 询底价 |
|---|---|---|---|---|---|
| 极狐 阿尔法T | 18.58-28.08万 | 5.00万 |
15.58-28.08万 | 询底价 | |
| 极狐 阿尔法S | 20.98-32.98万 | 5.00万 |
20.68-32.98万 | 询底价 | |
| 零跑C11 | 14.88-20.98万 | 到店面议 | 14.88-20.98万 | 询底价 | |
| 阿维塔12 | 26.99-70.00万 | 到店面议 | 26.99-70.00万 | 询底价 | |
| 荣威RX5新能源 | 14.79-16.98万 | 1.20万 |
13.59-16.98万 | 询底价 | |
| 飞凡R7 | 17.99-20.99万 | 到店面议 | 暂无 | 询底价 | |
| 海狮07 EV | 18.98-23.98万 | 0.80万 |
18.18-23.98万 | 询底价 | |
| 蔚来ES6 | 33.80-34.98万 | 到店面议 | 33.80-34.98万 | 询底价 |
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报上您是来自“车主之家网站”的用户，将会得到更好的服务【注】：文章内的价格为编辑在“市场前线”真实采集到的当日价格，由于汽车价格变化多端，同时此价格是经销商的个体行为，所以价格仅供参考使用。另外，文中图片为车型资料片，价格信息与图片拍摄地点无关。（文/车主之家 韩刚龙）
