近两年国内MPV消费市场持续火热，因为现在消费者普遍比较理性了，图的就是自己更舒服一点，至于面子问题其实并不重要。正是因为有火爆的趋势，所以越来越多的合资品牌也在引进新产品，其中丰田赛那呼声是比较高的，这款车属于全球化车型，车型历史已经很长了，只不过前些年并未引进国产化，进口方式引进国内价格就比较高。广汽丰田没有让人失望，确实引入了赛那生产线，而且是全新版本。
贯穿整车的上扬腰线，搭配后轮拱的外突视觉效果，使赛那看起来不像其他MPV那样呆板，弱化了5165mm车身长度的同时，还避免了与造型板正的大哥埃尔法抢饭碗。此外，赛那的侧滑门轨道也像别克GL8一样隐藏在了后窗的下窗线位置上，比本田奥德赛那种直接将黑条轨道暴露在车身上的设计要更考究。
车内第三排座椅同样针对不同的出行场景进行了优化，能够调节座椅的靠背角度，让乘客在久坐时不会觉得太疲劳。第三排座椅还能够折叠收纳，隐藏在后备箱的地台之下，形成“车内大床房”。当我们需要搬家、添置大件家电时，大空间能够满足储物需求；要是喜欢出门露营，这样的空间又能拿来当床睡。
丰田赛那全系搭载2.5L油电混动系统，发动机的最大功率是141kW，电机最大功率为134kW。发动机扭矩是238N·m，电机总扭矩是270N·m，同时匹配E-CVT变速箱。虽然这款发动机排量达到了2.5L，但加注的燃油标号是92#，WLTC综合油耗是5.89L/100km，燃油经济性表现尚可。
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| 以上表格是2026/01/29 行情，车辆价格随时变动，敬请关注当地市场。 | ||||
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