全新广汽丰田赛那基于TNGA架构下K平台打造，同平台下有凯美瑞、威兰达、全新第四代汉兰达，以及雷克萨斯ES等。

       在实用便利性方面,赛那是丰田品牌全球首次搭载双侧电动侧滑门带脚踢感应功能的车型。同时,赛那还有着丰富实用的储物空间,如中控台下方开放式储物空间,大量的小物品储物格、遍布车内共19处杯架等等。第三排座椅可轻松折叠放倒,形成纯平置物空间,同时将第二排推至最前,可使后备厢实现1700mm的最大进深。

       动力部分，目前在售的丰田赛那都是采用THS油电混动系统，2.5L发动机最大功率是141kW（192Ps），最大扭矩238N·m；前置的永磁/同步电动机最大功率是134kW（182Ps），最大扭矩270N·m，使用的是E-CVT无级变速箱。这套动力总成放在丰田赛那的身上，前段的动力响应是比较轻快的感受，车内环境也比较安静。但是当需要动力急加速超车时，此时的动力响应就有些不足，发动机的噪音会传递到车内，对比使用2.0T发动机的别克GL8和大众威然，丰田赛那的绝对动力表现是比较一般的。因为自身重量超过2吨，所以丰田赛那在高速上的表现很不错，车辆没有出现飘忽不定的情况。

       赛那的动力总成为油电混动系统，2.5L自然吸气发动机，最大功率141kW，最大扭矩238N·m，电机最大功率134kW，最大扭矩270N·m。电机输出时整体来说比较平顺，发动机同样如此，由此可见，厂家对其定位还是比较明确的。

       在智能化领域，新款赛那新增远程控制系统，同时将车机芯片升级为8155芯片。显示屏配置上，低配车型中控屏尺寸由8英寸升级至10.25英寸，高配车型则维持12.3英寸不变。新车全面兼容Apple CarPlay、华为HiCar、百度CarLife三大主流手机互联系统，充分满足不同用户群体的智能互联需求。

       购车方面：编辑咨询了经销商，赛那SIENNA目前优惠程度不错，最高可优惠 4万，售价低至25.98万，现车充足，颜色齐全。