腾势D9 DM-i尊享型正式上市，售价34.98万元。新车继续搭载由1.5T发动机+交流永磁同步电机组成的DM-i混合动力系统，纯电续航里程为98km，并具备45kW快充和6kW对外放电功能。与此同时，D9用户期待已久的电吸门、二排小桌板等也正式上线。

       造型方面，腾势D9 DM-i 965尊享型与目前在售车型保持一致，基于π-Motion设计理念打造，显出了整车前卫、时尚的气质。前脸采用“钻石雕刻中网”，很有视觉冲击力，配合两侧造型犀利的矩阵式大灯及呈现向下延伸的日行灯造型，让整车前脸更具辨识度。

       腾势D9的侧面车身设计简洁明快，线条平直流畅，整体呈现出非常稳健的视觉效果。车身轮廓饱满有力，流畅的线条和大胆的造型，展现出豪华和力量感的完美结合。腾势D9 DM-i(图片|配置|询价)体格庞大，尺寸达到了5250/1960/1920mm，比赛那延长85mm，加高155mm，轴距增加50mm至3110mm，赛那是3060mm。更长的轴距，和更高的车体，进一步拓展了内部空间，尤其是垂直头部体验出色。

       内饰方面，车内大部分采用了软性材质包裹，部分饰件还采用了实木材质，看上去质感比较棒。座椅均采用了Nappa真皮的材质，前排座椅支持加热、通风的功能，二排座椅支持加热、记忆、通风、按摩的功能。彩色中控屏尺寸达15.6吋，支持GPS导航系统、导航路况信息展示、道路救援服务、面部识别、车联网、OTA升级、语音识别控制系统、Wi-Fi热点等功能，都是时下比较流行和实用的车机交互系统配置。车内的128色彩色氛围灯也为内饰增添了几分仪式感。

       动力方面，腾势D9尊享型搭载1.5T+E-CVT动力总成，系统综合输出功率为221kW，峰值扭矩为571N·m，整体给人的感觉并不弱，车内满员情况下，超车也会一气呵成，但零百加速时间甚至比传祺E9冠军8.8秒还要慢，整体调校还是以平稳为主。

       腾势D9 DM-i的整车长宽高尺寸为5250x1960x1920mm，轴距为3110mm，在同级车中相比也丝毫不弱，同时在车的内部座椅方面，使用了2+2+3的经典7座布局，作为MPV车型，内部乘坐空间的大小是必须要考量的，而储物空间同样也是必不可少的，在不放倒后排座椅的情况下，行李舱容积为410L。如果将后排座椅按照40:60比例进行放倒，那么行李舱容积达到2310L，对于日常物品的装载以运输是完全足够的。

       总体来说，这款车的实用性、舒适性、科技感等等方面做的都还不错，外观设计上也比较中立，可家用可商务，喜欢的朋友可以关注下这款车，大家感觉这款车怎么样呢？