说到国内目前的MPV市场，除了大家非常熟悉的本田奥德赛和别克GL8，还有一款丰田的MPV一直神车一样的存在，不是因为这辆车外观有多特殊，而是这辆车一直供不应求，价格也是水涨船高，熟悉丰田埃尔法的朋友基本都不怎么关心这台车的售价，而是询问这台车多久可以提车，加价多少，足以看出这台车的竞争力有多强大了！

       24款丰田埃尔法新车在两侧尾灯组之间使用黑色高光饰板连接，同步加入“ALPHARD”字母标识，更彰显身份。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4995/1850/1935mm，轴距为3000mm。

       2024款丰田埃尔法(配置|询价)（配置|询价）（配置|询价）双擎最多槽点就是这张脸，巨型的镀铬盾型中网占据了整张前脸的50%视觉重心，双擎版相比燃油版前脸唯一的变化在于中网的logo变成了带有蓝色底的样式，中网两侧有镀铬饰条，从大灯一直延伸至护杠底部，设计的霸气质感十足，两侧的雾灯采用LED光源，并且设计也是极其简单，显然并非复杂的设计才能体现出质感，埃尔法双擎配有360°全景影像，对于这么大型的MPV而言，这样的配置也是有一定必要性的，大灯采用全LED光源，下方有LED日行灯，大灯样式同样相当简约，但结合中网出来的气质就是霸气。

       悬挂方面采用前麦弗逊支柱悬挂和后双横臂悬挂，由于车头的空间有限，需要安装内燃机，无法使用占用空间更多的双叉臂前悬挂，这一点不及如今的造车新势力MPV车型，但丰田使用了自适应运动阻尼器，可根据路面传输的振动频率自动调节阻尼力，同时在座垫框架的连接部分使用橡胶衬套，座椅中使用记忆泡沫，车舱内的振动减少了大约30%。

       丰田埃尔法的空间是非常大的，动力方面搭载了3.5升自然吸气和2.5升混合动力系统，目前3.5升自然吸气发动机逐渐被淘汰，基本以2.5升混合动力系统为主，综合表现符合商务车型的标准，但是与同价格水平的商务车型相比有一定的劣势。

       这台车被赋予的词条属性很多，应用环境也是不一。许多港台、大陆的大牌明星，埃尔法也是他们的必备出行乘坐工具；对于一些条件不错的家庭来说，埃尔法也是他们拥有一台奔驰S级之外，必备的一台家庭出行工具；甚至拥有众多超跑的富二代少爷们，家中也绝不会缺乏一台埃尔法坐镇。