外观方面，新款奔驰E级依旧延续了海外版车型的设计，提供轿车版与运动轿车版两种风格设计，就是我们俗称的“立标”版和“大标”版。新款车型与老款最大的变化就是换装了全新奔驰家族式前大灯设计，老款车型两条纵向LED日间行车灯变成单条设计。

       尾厢侧壁做了严实的包裹处理，纵深和高度表现都不错，容积暂未公布，不过目测容积比较可观，4个人长途旅行的行李应该可以容纳。地板下方还有储物暗格，但并没有配置备胎。这台车还配备了电动尾门和关门锁车按键。E300L时尚型增加了电动后备厢和感应后备厢功能。

       而主动式变道辅助系统启用要求从80km/h降到60km/h，在这一工况下，如侧后方没有来车，当你手动开启转向灯以后，车辆便会自动向相应一侧车道进行变道，并且在全液晶仪表上会显示“向左/右变换车道”的字样进行提示。

       新款奔驰E级运动版前脸有点像星空的感觉，中网是一个线条圆润的梯形，被一道银色格栅贯穿，中间则用奔驰经典的LOGO镶嵌，整体造型非常精致。从侧面看，车身采用了非常多的银色镀铬，将车窗、门边和车身底部包裹起来，显得运动感十足。

       奔驰E300的前脸和尾部造型都相当潮流，随处可见年轻化设计，或许这几年奔驰的设计主题就是"年轻"二字。在讲究年轻的同时，奔驰对底盘的调教功力并没有减退，这辆E300乘坐舒适性始终保持在很高水平。

       新款奔驰E级豪华版前脸采用对称的银色横幅式镀铬格栅构成，搭配奔驰立标，整体精致又商务。从侧面看，上方线条贯穿门把手，一直延伸至车尾，腰线则采用下沉式设计，营造一种稳重的感觉。车尾部分比较简约，一条银色镀铬连接两边尾灯，和下方双出排气相结合，层次感比较鲜明。

       购车方面：编辑咨询了经销商，奔驰E级目前优惠程度不错，最高可优惠 8.51万，售价低至36.67万，现车充足，颜色齐全。