试驾宝马i7,百万级电动车里的“尊驾王”
宝马i7先期上市的车型为xDrive60L版本,此次推出的i7 eDrive50L基本延续了在售车型的造型设计。配置方面,宝马i7 eDrive50L将配备BMW智能个人助理、后排31英寸悬浮式屏幕、后车门5.5英寸扶手触控屏、BMW数字钥匙Plus、遥控泊车等功能及配置。
与四驱版车型不同,宝马i7 eDrive50L预计将采用单电机驱动,综合最大输出功率为335千瓦,峰值扭矩650牛·米,在CLTC标准下续航里程可达640公里,其搭载的电池组净容量为101.7千瓦·时,整车百公里能耗最低可达18.2千瓦·时。该车还配备带自动水平控制功能的自适应双轴空气悬架和电控减震器,有助于提升高速变道和过弯时的驾乘舒适性及安全性。
在运动模式下,它不会让人有任何的紧迫感,一切侧倾、俯仰都被悬架系统稳稳拉住,只要握紧方向盘,保持专注度,车就极为听话的按照驾驶者的意图前行。而如果想舒缓下来,那么i7也能将一切讨扰隔绝在车厢之外,无论是震动还是声响。
先期上市的宝马i7 xDrive60L版本配备前后双电机,综合输出最大功率达400千瓦,峰值扭矩745牛·米,CLTC标准续航里程650公里。
购车方面:编辑咨询了经销商,宝马i7目前优惠程度不错,最高可优惠 20万,售价低至84.90万,现车充足,颜色齐全。
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