威兰达上市即受到市场的热捧，可以分析出很多原因。首先在平台方面，继承兰达兄弟基因的威兰达就具有先天优势。威兰达与全新第四代汉兰达一样，采用TNGA-K高端平台打造。此外还有设计年轻运动、大空间、好开好用、高品质、服务好等优势。但其中，最独特的无疑是其四驱价值标签。
新车在配置方面，将全系标配了10.25英寸中控屏，并支持CarPlay/HiCar/CarLife智能手机互联、语音车控等。豪华PLUS版车型，液晶仪表将尺寸升级为12.3英寸，科技感更加震撼。同时还拥有分段式全景天窗、副驾驶电动座椅，还会提供新样式的18英寸轮圈。2.5L插电式混动版，将全系标配12.3英寸全液晶仪表、10.25英寸中控屏、分段式全景天窗、方向盘加热、全景影像等。此外，低配和中配可以选装220V 1500W外部放电功能（顶配标配）。此外，新车此前的科技版车型被取消。
在的车身侧面看，丰田威兰达顶部采用了悬浮式车顶的设计风格，这也是目前最时尚的轿跑化设计风格，侧面腰线由前向后缓缓上升，立体感极强，轮毂的造型也同样动感，后部的设计比较简洁，车尾两侧外露凸出的排气管非常扎眼，有效改善了威兰达有些老气的外观。
一套好用的四驱系统的作用当然不止于提升通过性，要知道四驱系统的初衷是提升赛车的弯道性能。特别是DTV动态矢量四驱系统，通过对左右后轮扭矩的实时分配，让威兰达实现更精准、稳定的过弯，除了一些急弯，日常驾驶中只要稍有转弯，甚至是变道这样的细微操作，也会有辅助效果，提升操控体验。
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