胜达车头显得颇具大方的感觉，较大的多边形格栅辅以镀铬饰条，看起来较为稳重。

       这辆车的四驱跟两驱，如果是南方朋友你选个两驱就可以了，如果是北方朋友，结合北方冬天的一个影响，选四驱的话在湿滑路面开起来会更稳，然后安全系数更高。

       内饰方面，新车在中央扶手区域进行了明显的升级，保留了大量的物理按键，包括多媒体控制、按键式换挡、空调控制区域，和自家大哥帕里斯帝有些相似，其余像液晶仪表、方向盘整体的造型区别不大。不过，键盘君也发现它存在简配行为，比如指纹识别进入、指纹点火在展示车型中并没有看到，预计将会用蓝牙钥匙进行替代。

       2023款胜达内饰变化要比外观更加明显一些，驾驶位侧面的视觉效果更加清晰一些，新款去掉了在售款中央出风口下方储物盒，下方改为集成多个物理按键的操作区域，电子档杆位置前移，这样的设计更具人性化，驾驶员右胳膊可以自然地搁在中央扶手箱上面，右手则只需动动手指头，即可完成多项操作。

       第四代胜达外观采用现代家族化设计风格，非常具有个性，首先车头方面，带有分体式大灯，一根粗壮的装饰条将大灯组分开，像“鲶鱼嘴”一样的中网很有特色，包括车内的空调出风口也保持了和中网一样的设计。

       外观方面前脸的造型更加霸气，大尺寸的进气格栅占据了前脸的大部分位置，并采用熏黑处理，内部的网状结构也更加时尚，两侧的大灯造型采用分体式设计，并与进气格栅融为一体，看上去科技感更强。下包围的设计则更加运动并采用银色镀铬条装饰。

       车尾造型是这一代胜达争议最大的地方，虽说整体的层次感很出众，但尾灯造型确实没什么设计美感，如果它能保持海外版的设计，估计销量不会这么难堪。