全新款别克GL8恢弘气场，礼敬非凡静，则气宇轩昂；动，则雍容不迫。源自别克纯正MPV血统打造的经典车身比例和造型姿态，融入前瞻设计元素，演绎大气悠扬、蓄势待发的优雅气韵，礼敬非凡成就。

       全新一代的GL8在外形设计上中规中矩，采用大尺寸的菱阵中网，气势上的感觉不错，整车的线条很利索，车身和车尾并没有刻意地为了彰显尺寸而突出方正感。整体的视觉效果是好的，这也是GL8好像第一次在外观上进行“妥协”。

       整个试驾过程中艾维亚在动力输出方面同样可圈可点，别克GL8艾维亚2.0T可变缸涡轮增压发动机与9速HYDRA-MATIC智能变速箱配合无间，动力感受饱满，可输出174kW的强劲动力，中高速段加速也毫无衰减。由48V电机、48V电池、辅助电源模块和混合动力控制单元组成的轻混系统，则助力车辆起步更轻快、更安静、更平顺。

       这一代的GL8车内采用双联屏以及电子换挡杆的设计，同时保留了MPV标志型的换挡台，与时俱进，中控屏整体的流畅度以及显示效果都很细腻，内置的功能也很丰富，像高德地图车机版，苹果carplay、百度carlife等功能都有配备，而仪表盘支持道路交通提醒的功能，可以支持对周围其他车辆的识别，用于显示在仪表盘中央，对于日常驾驶有很大的帮助。

       别克GL8的车内充满了耐看与层次感。配置绝对是别克GL8的强项之一，该车配备了可四向调节的塑料方向盘，同时带有换挡拨片，很实用。T型的中控台以上使用的都是塑料,皮质材料，极大地提升了整车的档次感，7.0英寸的中控区的大屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。而且还有特别适合的符合人体工程学的座椅。

       机械硬件方面，别克GL8全系都共享了2.0T涡轮增压发动机，174kW的最大功率与350N·m的最大扭矩在调校上与凯迪拉克没有差别，48V轻混系统将加入进来优化启动效率，配合9AT变速箱，整车虽然零百加速都是9秒级（9.5-9.8秒），但无论是空载高速，还是满载出行，其性能上都不会有缺失。尽管有可变缸技术，可对于一台身长5.2米的MPV来说，它的高油耗还是难以避免，这或许是它与埃尔法最大的差异性所在了。