格瑞维亚的问世，更多承担是赛那替代者的角色，可以在一定程度上解决非丰田和赛那不买，又不想等车的客户。最终上市之后，可能要比赛那的性价比好一点，但是不会有太多的区分。
动力方面，一汽丰田格瑞维亚采用与赛那相同的2.5L混动系统，综合功率249马力。从赛那上的表现来看，这套混动系统可以做到0-100km/h加速8.5秒的好成绩，并且从车主的实际反馈来看，车辆的真实路况百公里油耗仅为6.5L，这样的动力和油耗表现，对于一辆家用MPV来说的确挑不出任何毛病。不过从工信部申报信息来看，很多人一直期待的E-Four电四驱版本，目前依旧没有出现在格瑞维亚上，全系都是前驱车型。
首先从车辆的外观来看，这款全新的车型将会拥有最新样式的立体化进气中网以及全新样式的运动款前后保险杠设计，并且还会拥有最新样式的电动侧滑门以及运动化的铝合金轮毂，在细节方面体现出了更强的运动感和时尚感。并且从车辆的配置来看，这款车型就是入门版的车型，也将会配备双侧的电动侧滑门以及全新的智能安全行车系统以及主动刹车系统和防碰撞预警系统，同时还会提供最新样式的自适应巡航系统，而在高配版的车型上将会拥有最新样式的12.3英寸悬浮式中控屏以及全景影像系统，并且还会提供自动泊车入位系统，这对于一款中大型MPV显得相当的重要。
在智能化配置方面，新车将配备主流的高通骁龙8155芯片，整个车机的算力和流畅度将有大幅提升。此外，新车还支持苹果CarPlay、华为HiCar、Android Auto手机互联，满足多样化的连接需求。安全配置上，新车标配T-Pilot智能驾驶辅助系统以及9个安全气囊，能够进一步保障车内用户的安全。
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