从1999年雅阁 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 开始正式国产，到现在已经迎来了自己第十代车型了。而且与众不同的是十代雅阁和之前的几代雅阁相比基本设计语言已经改变，不再是原来的商务风格，现在主打的是省油与运动！接下来，我们就聊一聊本田雅阁的实车体验。

       2.0T雅阁是中期改款版，从现在网上透露出来的图片分析，外观并没有大幅度改动，我们还是可以看到很多本田雅阁经典的特色元素，比如说大嘴式中网，炯炯有神的LED大灯，粗大无比的镀铬饰条，走在路上很容易引来回头率，特别是本田雅阁的侧面。车身修长，线条看起来干净利索，是很多年轻人喜欢的外观设计。

       从侧面来看，这是一辆典型的溜背车，这也是为何本田雅阁自从改款以后，销量突飞猛进的主要原因。车身修长，运动又低趴，再加上熏黑的反光镜，视觉感官符合全年龄阶段的消费者。

       中控这块的话，如果这设计放在几年前，肯定是很出色的，然后这几年国产车的异军突起，内饰的设计更是精益求精，各有各的特色，雅阁这种风格反而有点落伍了，整体只能说简单、使用、中庸、耐看。

       六边形的熏黑前格栅与狭长的大灯组连为一体，提升了前脸的横向视觉宽度，底部的熏黑下格栅很开阔，与前唇连为一体，整个前脸设计相对简洁。车尾部分，打眼一看，好像采用了贯穿式尾灯，实际上，它的尾灯虽然在同一块饰板内，可是内部灯带并没有连接在一起，被本田品牌LOGO隔开了，这明显是在观赏性和成本之间进行了平衡。再往下看，后包围很窄，上面并没有集成排气管，而是采用了隐藏式设计，削弱了车尾的运动感。

       总结：雅阁能在市场红这么多年，实力是有的，经过我的实际测试，0-100km的加速时间为8.07秒，100-0米的刹车距离在39米左右，百公里油耗在7个左右，这点对于一辆中型车来说难能可贵。