以前的时候我感觉轿车操控好，颜值也要比其他车型更高。这几年天天开公司的车，忽然发现SUV也有很多好处。首先SUV的空间是真的宽敞，尤其是头部空间，不像轿车那样有种压抑感。另外车内视野好，看着敞亮。如今的SUV都没有很强悍的越野性能，底盘通过性却依然要强过轿车，走烂路磕底盘的几率要更小一点。

       2024款途观L的仪表盘大范围地装配了10.3英寸的液晶仪表，自动两驱R-Line越享版及以上均有配备，而2020款车型只有顶配车型配有10.3英寸仪表。8英寸的中控屏幕也是熟悉的操作习惯，菜单逻辑简单易上手，足见上汽大众对中国车友的使用习惯已经摸透了；此外，在2024款车型上8英寸中控屏幕成为全系标配，而老款车型的最低配是没有这项配置的。

       在底盘方面，途观L2024款采用前麦弗逊、后多连杆式的悬架系统，粗壮厚实的钢制下控制臂，全框式副车架，精心调校的减振设计，匹配235/55 R18轮胎（R-Line版为255/45 R19），无论大小颠簸，都可以瞬间吸收过滤。四驱车型搭载大众4 MOTION 四驱系统，博格华纳第五代瀚德全时四驱装置，电控多片离合器式限滑差速器，可以轻松通过交叉轴测试，具有轻度越野能力和通过无路、坏路的能力。

       新款途观L的内饰不仅在科技氛围营造上大幅度提升，我感受最深的就是整个空间给予的开扬视野。前挡风玻璃、两侧的车窗面积都很大，整个天幕的面积同样十分开阔。

       动力方面，新款途观 L 将继续提供 1.4T、2.0T 高低功率版以及基于 1.4T+ 电动机打造的插混系统等四种动力，其中 2.0T 高低功率涡轮增压汽油机的最大功率分别为 220 马力和 186 马力，1.4T 涡轮增压汽油机的最大功率为 150 马力。

       动力方面，1.4T的4缸涡轮增压发动机最大功率150马力，匹配7挡双离合变速箱，百公里加速时间为10.3秒，工信部综合油耗6.5L。2.0T的4缸涡轮增压发动机最大功率186马力，同样匹配7挡双离合变速箱，百公里加速时间最快8.7秒，工信部综合油耗6.6L。还有7座版本车型，搭载高功率2.0T的四缸涡轮增压发动机，最大功率220马力，也是匹配7挡双离合变速箱，百公里加速时间为7.7秒，工信部综合油耗8.0L。

       除了硬件参数，强大的品牌背书也让上汽大众途观L变得更值得考虑。尤其是从途观时代开始，这款车就经受住了市场考验，如今的途观L更是表现精彩。总之，这款上汽大众家用SUV完全可以适配各个年龄段的消费者，还是非常值得考虑的。