本来是冲着它的大空间去的，但是我发现它后期的油耗表现更加的让我心动，真的是没有想到这么大的车身还能有如此经济的油耗，即使对于我这种经常在市区开的人来说，也不过如此，每个月确实能省下来不少呢。

       新款别克君威的内饰布局延续的是老款车的设计，环抱式的座舱看起来简单舒适，镶嵌式的液晶屏虽然在科技感上的表现一般，但是该有的功能配置，均可以在它身上实现。此外，新车还为其新增了流媒体后视镜，手机无线充电模块，电动尾门等。而在中控系统上，不仅分辨率跟响应速度有了提升，同时它的地图跟语音功能也有了全面的升级，让用户在使用的时候，可以体验到更加智能，便捷的用车。

       空间表现还是老样子，可以满足家庭出行的需求，优势在于材质较为独特，比如皮革+麂皮绒面，摸起来也很显高级，相比真皮质感或许更胜一筹，毕竟棕色也不多见。从实际体验来看，试驾者身高1.79米，调整好前排有一拳头部余量，此时进入后排可以获得两拳多腿部空间，只是头部勉强一拳，配合符合人体工程学的座椅设计，整体舒适度还是蛮不错。

       克君威采用了偏运动风的内饰风格，与外观交相辉映。新车的中控面板布局独特，带着极强的辨识度。一块中等尺寸的中控液晶屏嵌入其中，质感出色。

       内饰设计还是别克家族化的特点，并没有针对GS车型有太多的改进。红色的缝线算是增加了一些亮点。中控区域还是八英寸的触控液晶屏幕，支持手机互联，语音识别，车联网和远程OTA升级。屏幕的清晰度和流畅度表现都不错。

       最终我们录得6.2秒的0-100km/h加速时间，相比君威28T车型6.49秒的加速成绩来说，着实快了不少，表现令人欣喜。