换代的奔驰C级采用的是最新的家族设计，不仅造型变得更年轻运动，而且长轴距车型的比例更加协调；车尾的设计简直就是缩小版S，只不过少了一道连接两侧尾灯的镀铬条。另外，奔驰C级同样采用“双前脸”设计，也就是“立标版”和“大标运动版。

       内饰质感的进步有目共睹，体验过的同事普遍表示认可。中控台和门板顶部采用ARTICO皮革+缝线工艺，触感细腻，为感官质量加分不少。木饰板造型别致，镶嵌着纵向铝制饰条，设计风格类似于designo定制件。然而，用料没能达到尽善尽美的程度，硬塑料使用比例略高于老款车型，地台侧面有些硌腿。

       车尾方面，可以看到新车尾灯造型变化十分明显，换装了家族式的三角形设计，看上去很犀利。后包围整体造型与前包围一脉相承，另外双边共两出排气布局以及扩散器造型都得以保留，增强了车尾的运动感。

       来到车内，与奔驰S级相似的设计风格十分抢眼。新车将会全系标配12.3英寸全液晶数字仪表和11.9英寸中控屏，仔细看中控屏角度还向驾驶者有6度的倾斜，方便操作。此外，全新样式的三辐式多功能方向盘也颇有奔驰S级的味道，增强了全新奔驰C级的气场。

       这辆新款奔驰C级的底盘从做工用料来看，基本上与上一代类似，奔驰依旧是奔驰，底盘设计堪称德高性的典，平整度、空气动力学以及隔热方面，都非常到位。而且底盘也没有生锈现象，我们之前拆上一C级变速箱漏油问题也没有发生。总体来看，这一代奔驰C级还是进行了少改进和优，已对得起奔驰这个豪华品牌。

       前排双温自动空调面板采用一排整齐的镀铬按键组合，造型设计的简约精致，使用起来也比较顺手，车内还配备了PM2.5过滤装置。其它车辆配置方面，诸如电子手刹、自动驻车、发动机启停、上坡辅助、自动泊车入位、多种驾驶模式切换、前排膝部气囊、可变转向比等功能悉数配备。

       全新奔驰C级的4款车型中，我最推荐大家购买中配C 260 L 运动轿车，它的动力水平与顶配一致，其他舒适性配置也基本够用，消费者还可以根据用车习惯，在长长的选装列表中找到适合自己的配置，把预算花在正确的地方。对动力要求不高的话，C 200 L 运动轿车也可以考虑；若是觉得“立标”有情怀加成，那还是C 260 L 轿车更合适你。