相信很多下订小米的准车主们都有一个苦恼，那就是漫长的等待周期，几个月都算好的了，像YU7刚开售时排产甚至都排到1年后了，没办法，订单太多了！但是你能想象到嘛？现在买小米汽车竟然不用等，年底前就能提现车了？这是怎么回事？

       这便是小米今天刚推出的现车选购服务，12月1日针对已锁单未交付的用户，可以优先改配同车型的现车，12月3日开始会面向所有用户开放，12月26日24点前锁单，预计2025年底前就能提车，这些车型均为未登记车辆，也就意味着这些车你买来不算二手车，不仅官方给你修复了，还享受完整的原厂质保和售后，并且部分车型还可享受优惠。

       这里的现车主要有三类，首先是全新现车，这些车主要来源是官方识别并处理的异常订单，以及部分用户因不可抗力无法提车的车辆，存在一定库龄。其次是官方的静态展车，针对这些车官方已经进行了清洗整备。

       再就是准新车，这些车是因为运输等原因出现轻微瑕疵的新车，目前已完成官方修复及售前附加检验。其实说白了，这些都是因为各种原因产生的库存车，当然了，个人预计这些现车应该很快就能卖完，毕竟想赶着年底前提车的人真的太多了。

       为什么小米要敞开卖库存车了？首先跟上月交付量有关，11月小米汽车交付超4万台，这无疑不太符合大家对小米的预期，因为10月小米汽车官宣交付量也是突破4万台，据乘联会数据小米10月交付了48654辆，离破5万台仅差一步之遥，但可惜上个月仍未突破。除了产能遭遇瓶颈外，因为等车周期过长或者因为最近舆论风波放弃提车的恐怕也不在少数。

       第二点，我个人猜测与小米SU7即将改款有关。根据之前网络上流传的信息，新款小米SU7将全系采用800V高压碳化硅架构，高配则是900V架构+5C快充，并全系配备英伟达Thor-U芯片及激光雷达。此外，还有双腔闭式空悬和座椅按摩等升级，升级力度相当显著，在新款上市之前，正是进行产线更新和清理库存的关键节点。

       其实卖库存车不算是新鲜事了，很多门店以及经销商都这么干过，不过能够在官方层面开放让大家购买还是非常少见的，小米这波现车选购的开放可以说一定程度能够盘活库存资源，还能进一步刺激12月的销量，毕竟现在小米汽车门店也不少了，不过对于想买SU7的用户来讲，不着急用车的话个人建议还是等等明年的新款吧，你们觉得呢？