放眼二线豪华，通用凯迪拉克目前还没有混动和纯电车型售卖，雷克萨斯一直以混动技术出名，纯电只有一款UX而已。而沃尔沃，是近几年二线豪华品牌力反应最积极的，推出了S60插混、XC40纯电版、XC60插混、XC90插混以及S90的插混版本。

       最近一个月的全国销量是233辆，不知沃尔沃对这个成绩是否还满意。多数人买车都会跟着销量走，这是大部分人在对一款车并无深入了解的前提下判断车子好不好的主要依据。虽然不准确，但也并非毫无依据可言，但如果你对选车的要求比较高，那么需要下更多的功夫去全面地了解。

       沃尔沃XC90的座舱专注豪华体验，从材质到工艺，都十分考究。从环保的角度来看，车内饰条采用纯天然木材，保留原木质感；水晶换挡杆采用古老的工艺提升水晶透明度，减少有害物质的残留，给驾乘人员提供一个舒适、无污染的私享空间。

       48V系统在低速状态的纯电启动，也提升了车辆的NVH，它替代了原来车辆搭载的启停系统，减少了频繁启停发动机的震动带给人的不适和烦躁感，带来了更好的驾驶体验。

       新车的外观内饰和现款区别不大，尺寸方面，新车长宽高为4953/1958/1776mm，轴距2984mm。

       得益于电动机的恒扭矩特性，发动机和电动机的协同工作时，可以为XC90 T8提供了391马力的最大功率和640N·m的峰值扭矩，这样的动力表现对一款大型SUV而言，足以媲美那些V6甚至V8了，使得XC90 T8车型的百公里加速时间仅为5.8秒，堪比一众轿跑。