1995年左右，一汽依托奥迪100平台，复活了红旗轿车。 红旗的定位是豪车高端路线，一直用于出席各国家级大活动，而近日，它旗下的一款中大型车红旗H9新款亮相，比起上一款稍有变化。

       红旗H9所搭载的2.0T四缸机与3.0T机械增压V6发动机都是一汽集团自主开发，就拿2.0T发动机来说，最高热效率高达39%，完全是世界领先的水平，总不可能抄别人情况下还超越别人吧？升功率达到92.5kw/L，能量利用率相当高。拆解之后逐项分析，首先看核心的高压缸内直喷模块，这个组件来自于博世，上汽2.0T发动机也在用，350bar高压直喷雾化更加充分，所谓是术业有专攻，博世高压直喷技术确实先进，那么拿来用就好了，这属于研发里的“外购件”。

       内饰采用了全新风格的布局，整体变化程度很大，完全采用全新的设计。新车的液晶仪表和大屏采用连体式的设计，大屏呈曲折的效果，边框也很凌厉。新车采用了全新三幅式的方向盘，方向盘采用平底设计，造型更有质感。中控台上采用的是阶梯效果的面板进行装饰，和现款车型的区别很大，新款红旗H9的内饰变化程度也堪比换代了。

       空间表现中规中矩 红旗H9的车主肯定很关心它的后排体验。它的座椅材质都是上等的真皮和翻毛皮，整体支撑性很好，座椅的舒适度也很赞，一坐进来就能找到坐大沙发的感觉。后排配置也足够丰富，220V电源、双USB接口、通风、加热、按摩等功能都有，另外后排座椅还可以多角度调节，头枕、靠背、小腿等位置均可以灵活调节，这下老板和高管们可以放心了。 稍显遗憾的是，作为一辆定位高端的豪华轿车，这辆红旗H9并没有配备遮阳帘，希望上市的时候能够有所装备。 在我们有车以后的红旗H9新车群，群友们都非常关心这个溜背式造型有没有影响它的空间表现，我可以非常负责任地告诉大家，完全没有，头顶位置做了一个“镂空”处理，头部空间绝不压抑。不过腿部活动空间没有想象中那么大，我170cm的身高坐进去大概有3拳的空间，只属于比较宽敞的级别。

       外观方面，新车延续了现款车型的设计风格，但在细节上进行了明显的优化。新款车型将推出普通版本和黑化版本，黑化版本主要对车头中网、侧面窗框和后保险杠处的饰条进行了黑化处理，同时排气系统看上去更加运动化，尾部增加了下扰流板，运动版本的侧面装饰强调了红旗品牌的LOGO。

       红旗H9作为当代中国汽车产业C+级车全新标杆，从外观、内饰到动力均达到了自主品牌的全新高度，综合实力完全不逊色，甚至是超越了传统豪华品牌的产品。更为重要的是红旗H9开创了专属于东方的豪华，真正助力中国汽车登上世界豪华的舞台。