车头部分，新车中网将现款的两根镀铬饰条减至一根，前大灯、前格栅、前保险杠和下包围提供多种造型简洁的设计。

       内饰方面，新车同样延续了老款车型的内饰布局，车内配备了大众家族式的多功能方向盘，同时除了入门版车型配备8英寸全液晶仪表和8英寸悬浮式中控屏外，其它两款车型均配备了10.3英寸全液晶仪表和9.2英寸中控屏，并支持GPS导航、CarPlay、CarLife、车联网、语音识别控制和应用商店等功能。而入门版车型则是仅支持车联网、Carplay和蓝牙/车载电话等功能。

       整体呈现出T字型布局，主要以双色为主视觉感突出，还在座椅、中控台、车门内侧、中央扶手箱等地方，加入了诸多软性材质进行包裹，摸起来挺柔软的，全系标配皮质多功能方向盘，支持上下+前后调节功能，2024款300TSI DSG 辰光版多了换挡功能，2024款 300TSI DSG 星光版则多了加热功能。

       动力方面，新车提供1.4T和1.5T两种动力版本供消费者选择，其中1.4T发动机最大功率110 kW，最大马力150 Ps，最大扭矩250 Nm；1.5 T发动机最大功率118 kW，最大马力160 Ps，最大扭矩250 Nm。最高车速200 km/h，官方百公里加速时间9.5/9.4 s。传动系统均配备7速干式双离合变速箱。

       外放方面，探歌采用全新 X 型前脸设计，展翼式上格栅与咬合式下格栅相得益彰，勾勒出全新 X 型前脸造型;搭配全 LED 透镜大灯 + 环形 LED 日行灯，整体外观造型凌厉时尚。

       综合而言，T-ROC探歌，简约动感的外观，比较丰富的配置，动力成熟可靠，驾乘比较舒适，整体产品力在同级别车型中是比较有竞争力的。